Els autors d'aquest blog no es fan responsables de l'opinió dels lectors a l'apartat de comentaris


dissabte, 25 de desembre de 2010

Bon Nadal!!!

Per tots els seguidors del blog, aquesta felicitació de Nadal, que ja s'està convertint en una tradició petrouchkera.

BON NADAL A TOTS!!!

Personalize funny videos and birthday eCards at JibJab!

divendres, 3 de desembre de 2010

Mesuradors de creuer

Algun petrouchko ha assistit al darrer curs teòrico-pràctic de mesuradors oficials de creuers, a L'Estartit, i ja pot realitzar mesures vàlides per certificats RI, IRC i ORC.

Amb un grup de mesuradors de tot Espanya han muntat una web i un grup al Facebook, per donar a conèixer aquesta tasca a vegades desconeguda dins el món de les regates i establir un punt de contacte entre mesuradors, armadors i navegants en general per comentar novetats, exposar dubtes, etc...

La web és http://www.medidorescrucero.com , des d'on es pot accedir al grup de Facebook per estar al corrent de les darreres novetats, i tot allò que pugui ser interessant relacionat amb ràtings, mesurament, optimitzacions, etc...

Ja estan publicades les novetats més importants de RI per 2011.

Una foto de la pràctica de càlcul de desplaçament amb travelift, del curs de L'Estartit:

diumenge, 28 de novembre de 2010

Trofeu Tardor, darrera regata amb poc vent...

Regata complicada. S'ha començat el procediment de sortida amb 4 nussos escassos de vent, amb boia de desmarcatge devant de Pasifae.
Dins de l'últim minut, el vent cau, es dona la sortida i de cop tota la flota queda parada a la mateixa línea.

Foto de la web del CNV

Tots el vaixells van fent bordades poc clares perque el vent no es manté, i els vaixells més lleugers treuen profit d'això separant-se poc a poc.
Tot fa pensar en que la regata s'escurçarà, veiem com el comité es mou cap la boia de desmarcatge i fondeja, sembla que la regata s'acabarà allà però s'ha d'esperar a que s'apropi el primer en temps real, no fos cosa que el vent varïi i es pugui allargar una mica.
Amb un vent tan fluix, les rolades son fàcils i el que era una boia de desmarcatge s'ha convertit en una boia de sotavent, hissem spi però ens costa avançar. El Petrouchka amb les seves gairebé 6 tones de desplaçament ho té complicat contra els vaixells més lleugers, però també s'ha de saber navegar amb poc vent...
Finalment, 8ens a la 3a prova del trofeu tardor i acabem la general en 6a posició.

Com a conclusió d'aquest 2010, estem contents amb el canvi a creuer A, fent resultats dins de les posicions esperades i preparats per millorar.
Ara toca, arreglar veles, entrenar, ajustar detalls i esperar el primer trofeu del 2011!!!

Classificacions finals Trofeu Tardor

dilluns, 22 de novembre de 2010

Trofeu Capi: 5ens a la classificació final i compte obert per una recolecta solidària

Ahir diumenge vam disputar la segona prova del Trofeu Capi 2010.
Partiem d'una 5ª posició a la primera regata, i teniem esperances de pujar algun lloc a la general.
Malgrat les previsions de F4-F5 que donava algun model, quan vam sortir de port hi havia poc vent. Amb prou feines arribava als 7-8 nusos (no podem fer gaire cas al nostre anemòmetre, pel que no estic segur de que les intensitats que vam llegir fossin del tot correctes...), però tot just arribant al camp de regates vam veure una linia fosca sobre el mar que venia cap a nosaltres, mentre els velers que estaven per aquella zona i els havia agafat per sorpresa, intentaven reduir drap desesperadament.
El jutge, encertadament, va canviar el sentit del recorregut previst (Piscifactoria per estribord-Pasifae), per permetre una sortida en cenyida.
Vam tenir temps d'hissar el floc de mal temps sobre el stay volant i el vent es va establir entre els 20 i 25 nusos (del nostre anemòmetre...).
En veure que pujava i s'estabilitzava pels 25 nusos vam decidir fer un ris a la major, almenys pel primer tram fins la boia de Passifae.
Vam sortir una mica a sotavent de la flota. Quan vam poder vam fer una bordada cap a terra, però la vàrem fer massa aviat, massa a prop de la bocana del port. Vam haver de fer vàries bordades més per arribar a la boia i malgrat que a la darrera ens vam separar dels nostres perseguidors, perdèrem una bona distància respecte els vaixells capdavanters.
En passar la boia de Passifae, vam buscar al GPS el rumb a la piscifactoria, però el GPS havia deixat de funcionar. A davant veiem 2 grups sensiblement separats, i no teniem clar a quins seguir...
El rumb era aproximadament un través. A mig camí de la piscifactoria vam desfer el ris de la major, mentre seguiem separant-nos dels nostres perseguidors!
Passem la primera boia de la piscifactoria, en arribar a la segona trabutgem, i arriba la catàstrofe... La major s'estripa en horitzontal per sobre el segon ris... Després d'un moment de desconcert i en veure que no podiem ni tan sols seguir amb 2 rissos, l'arriem com podem. Sabem que ja no tenim res a fer a la general, però optem per seguir fins a l'arribada només amb el floc. Així i tot fem puntes de més de 7 nusos, però lògicament els perseguidors més pròxims ens van agafant. Ens passen Amariha, Fitzca i Jabato. Arribem només amb la vela de proa i posem rumb a port.

Al final, lògicament, acabem darrers a la regata d'avui, però així i tot mantenim la cinquena posició a la general del Trofeu: Classificació final Trofeu Capi 2010

Unes fotos de la sortida, obtingudes de la web del CNV:




Per acabar, 2 anuncis que poden interessar als seguidors del blog:

1) Es venen veles d'Optimist i Laser de Kevlar. Bon preu. Contacte: retallsdemajor@ptrk2.com

2) S'ha obert un compte solidari perquè tots els vaixells puguin tenir el seu regal de reis (especialment majors, GPS, ...) . S'admeten donacions anònimes. Contacte: comptesolidari@ptrk2.com

diumenge, 7 de novembre de 2010

1ª Regata Trofeu Capi: 5è lloc

Avui hem disputat la primera regata del Trofeu Capi 2010. Ha estat una regata rara, per una sèrie de causes que intentarem explicar. És una crònica una mica densa, però intentarem relatar de la millor manera com nosaltres hem viscut la regata.

A les 10, puntualment ha començat la sessió d'avui de reglament, repassant les regles 14, 15 i 16.

A les 11, tothom a l'aigua. Els primers dubtes de la regata han vingut quan s'ha donat l'ordre de sortida dels grups, primer A i B i després Promoció. Era el que indicaven les instruccions, però el contrari a les directrius que normalment es segueixen a les darreres regates...

El vent va pujant, entre 15 i 20 nusos. No entenem perquè es modifica el recorregut a una boia davant Sitges. Ho entendriem si el vent minvés, però no perquè refresqui...
Comença el procediment de sortida, indicant-se per ràdio boia de desmarcatge al 210, deixar-la per babord i posar rumb a Aiguadolç. Després del senyal de preparació el vent rola ostensiblement, quedant una sortida com a mínim de través. Hi ha dubtes a la flota sobre com ha de ser la sortida. No veiem la bandera que hauria d'indicar boia de desmarcatge. Amb bon criteri el comitè suspèn el procediment esperant que el vent s'estabilitzi.
Després de vàries rolades i de barallar varis recorreguts es canvia la posició de la boia de desmarcatge. Se situa sobre el 300, molt a la dreta de la línia.
Sortim bé, per comité, arribem a la boia amb una virada, i comencen els dubtes. Un vaixell la deixa per estribord i un altra per babord. Dubtem. Les instruccions de regata parlaven de deixar totes les balisses per babord, però lògicament no parlaven de boia de desmarcatge. Amb la boia al 210 tenia sentit deixar-la per babord, però no amb la boia al 300. Mirem cap el comitè, que està relativament a prop, però no veiem cap bandera verda ni vermella indicant per on cal deixar la boia de desmarcatge. La lògica diu que s'hauria de deixar per estribord (per evitar entrar en conflicte amb la resta de vaixells que s'acostaven pel layline), així ho fa la majoria i així ho fem nosaltres, però sense estar gens segurs de no incórrer una desqualificació massiva.

Deixant de banda aquest "detall" de la boia de desmarcatge, que ja es resoldrà a terra, estem navegant força bé, al grup capdavanter en un frec a frec amb el Menesterós, una mica per darrera de Corona, Aquil·les i Jadic. Naveguem per una aleta, però optem per no hissar el spi. Fem gairebé 8 nusos de corredera amb major i gènova. No tindriem una millora substancial de velocitat i veiem que algun vaixell que ha hissat el spi té seriosos problemes per mantenir-lo. Dies com aquests trobem a faltar un spi per vent fort...
Arribem a  la boia de Sitges una mica per popa del Meigas, però l'avancem a la virada. El Meigas i el Menesterós opten per un rumb més a prop de terra i nosaltres per un rumb directe, a una cenyida oberta que ens permet treure el màxim profit del Petrouchka. El Fitzca ens avança per barlovent. Optem per no entrar en una guerra d'orçades, i els seus 42 peus s'imposen. Naveguem bé, sense sortir d'orçada cap cop i creiem que podem fer el nostre primer podi a Creuers A. Però Eolo encara ens havia de jugar la darrera mala passada del dia...

Arribem a la linia d'arribada, pel comité, molt més a prop que boia. Entren el Fitzca i algun altra vaixell que els precedia. Ens queden pocs segons per entrar quan el vent rola i se'ns tanca una trentena de graus. Ens equivoquem quan decidim seguir sense fer una virada ràpida i entrar per comitè. Entrem pel mig de la linia, però ben bé un minut més tard del hauriem fet si haguessim reaccionat més ràpid. Quan surtin les classificacions veurem que aquest minut serà decisiu...

Regata rapídissima 1:02:00 per anar i tornar de Sitges, en un recorregut escurçat per què el vent era d'entre 15 i 20 nusos...

Esperem les classificions sense saber si tots (menys un) estàvem desqualificats, o si pel contrari hi estaria l'únic vaixell que havia deixat la boia de desmarcatge per babord. Independentment de per on s'hagués de deixar la boia, estava clar que no tots els vaixells havien fet el mateix recorregut, i això s'havia de reflectir a les classificacions!

Finalment surten els resultats. No entenem res. Sembla que tothom ha fet el recorregut correcte!!!
Ens consta que per ràdio hi havia hagut alguna protesta que s'ha confirmat a l'arribar a terra, però sembla com si s'hagués retirat aquesta protesta i el comitè de regata tampoc hagués actuat d'ofici davant un problema tan flagrant com aquest. Els ànims estan caldejats a algunes taules de l'aperitiu i ens arriben alguns rumors prou greus per merèixer un post independent. Esperarem unes hores per reflexionar-hi...

Finalment acabem 5ens, a 25 segons del 4rt, 54 segons del 3er i 1:10 del segon. No està del tot malament. Llàstima del darrer minut de la regata!!! Avui hem experimentat en pròpies carns allò de que les regates no s'acaben fins que el comitè marca l'arribada (o més ben dit, fins que no s'acaben les protestes...).

Aquí es poden veure aquestes classificacions: Classificacions 1ª regata Trofeu Capi

Per acabar, però no per això menys important, remarcar la gran regata del Fitzca, que ha guanyat a la seva categoria B. Durant l'aperitiu hem sentit rumors en dos sentits: per una banda s'està coent una web de fans del Fitzca i el seu patró, i per altra s'està convocant una maifestació per SMS, twitter i facebook, al pantalà 1, sota el lema "Fitzca a creuer A!!!".

dimecres, 3 de novembre de 2010

Fotos Regata Príncipe Felipe 2010

Als àlbums de la Federació Catalana he trobat aquestes fotos de la passada Príncipe Felipe.
N'hi ha moltes a
http://picasaweb.google.es/premsafcv/RegataXVIIPrincipeFelipe#
Sempre va bé per veure errades...








diumenge, 31 d’octubre de 2010

2ª Regata Trofeu Tardor

Avui dissabte hem disputat la segona regata del Trofeu Tardor d'enguany.
A les 10 hem tingut una sessió de reglament, impartida pel jutge habitual de les regates del club, en Joan Rigla.
Avui ha tractat les regles principals de preferències de pas: les 10, 11, 12 i 13 del RRV.
Com a material didàctic ha usat aquest joc que el passat desembre vam citar al blog.


També hem posat un link al joc, a l'apartat de reglament dels links de la dreta.

Amb una mica de retard per falta de vent s'ha donat la sortida, que ens ha anat força bé. Hem sortit amb uns 10-12 nusos de garbí-ponent per fer un recorregut nou: Vilanova-Piscifactoria-Cubelles-Vilanova.

El tram fins la piscifactoria ha estat una cenyida que hem fet amb dues bordades, hem passat la primera boia de la piscifactoria i hem posat rumb a la boia de Cubelles, també de cenyida. Amb tot aixó el vent ha anat pujant i s'ha establert entre 15 i 20 nusos. Dues virades arribant a la boia i després de passar-la hem hissat el spi. Ha estat la hissada amb més vent que hem fet amb el Petrouchka. Gairebé uns 20 nusos reals que en popa es convertien en 13-14 aparents. La hissada ens ha anat molt bé i hem dut el spi ben controlat a tot moment. Aquest tram ha estat molt ràpid, amb puntes de 8 nusos de corredera, que per nosaltres no està gens malament... Arribant a Vilanova hem trabujat i hem posat rumb a la línia d'arribada, que hem creuat amb poc més d' 1 hora i 45 minuts.

Foto de la web del CNV


Ha estat una regata força ràpida i esperant les classificacions teniem la sensació que de les coses ens havien anat bé...
Finalment així ha estat. Cinquens en temps compensat, per darrera de Halifax, Corona3, Jabato i Tirant lo Blanc, a menys de 2 minuts del Tirant. Creiem que no està malament, pensant que fa un any gairebé començàvem a navegar amb el Petrouchka i que fa uns mesos encara estàvem a la categoria B...

Resultats 2ª Regata Trofeu Tardor

En definitiva: una regata molt divertida, més llarga del que fins ara era habitual i amb unes condicions molt més favorables per nosaltres que la setmana passada.

Ah!, volem aprofitar per donar l'enhorabona al Fitzca i al Cocoliso, que estan fent unes grans regates i que avui han estat tots dos en posicions de pòdium a la seva categoria. El Fitzca fins i tot ha arribat per davant nostre en temps real, per primer cop des de que el Petrouchka regateja per Vilanova!!!

dimecres, 27 d’octubre de 2010

Noves fotos de la Regata Columbretes

Aquesta setmana hem aconseguit algunes fotos de la passada regata Columbretes-Cohimar.
Son fetes des del vaixell Hoja de Parra, patronejat per Gert Van den Bergh.

Es pot clicar a sobre per ampliar-les.







2ª Regata Trofeu Comodor: 6è lloc final

El passat cap de setmana es va disputar la segona i darrera regata del Trofeu Comodor 2010.
Va ser un dia de molt poc vent, de fet la sortida es va aplaçar una hora i finament es començar el procediment de sortida amb ratxes que amb prou feines arribaven als 4 nusos, amb un recorregut escurçat.
Originalment el recorregut era Vilanova-Piscifactoria-Cubelles-Vilanova, que es va canviar per Vilanova-Piscifactoria-Vilanova, que a la pràctica era un barlovent-sotavent.
La sortida ens va anar prou bé. Tenint en compte el poc vent que hi havia vam prioritzar el vent net i sortir amb arrancada contra el costat afavorit de la linia. Vam sortir bé per la meitat de boia i vam optar pel costat esquerra del camp. Aquí ens vam equivocar: els que van optar pel costat dret van arribar primer a la boia, per arrodonir-ho vam tenir una petita encalmada arribant a la primera boia de la piscifactoria, i després poc vam poder fer per recuperar el temps perdut...
Vàrem hissar el spi a l'arribada a la primera boia, a la segona vam trabujar i vam optar per fer bordades per evitar la popa rodona. Segona trabujada i directes a l'arribada.
A la popa vàrem superar algun dels vaixells que ens precedien a l'arribada a barlovent i finalment vàrem acabar setens de la regata i sisens, empatats amb el cinquè a la general.

Una bona ocasió per practicar la navegació amb molt poc vent, i un resultat acceptable malgrat competir en les condicions més desfavorables pel Petrouchka...

Resultats a Classificació Regata Comodor 2010

diumenge, 10 d’octubre de 2010

1ª Regata Trofeu Comodor: 4rt lloc

Ahir dissabte vam disputar la primera regata del Trofeu Comodor 2010.
El dia es preveia ventós, llevant F5, amb possibilitats de pluges puntuals.
El divendres vam saber que només seriem 3 tripulants, dels 5 habituals. La baixa de darrera hora no era la millor notícia per una regata amb la previsió que ens donava la meteo...
Arribem al club i veiem que el recorregut era un triangle, amb dues cenyides, un través i dues hissades de spi. Tampoc era el millor recorregut per una regata amb la tripulació minvada d'efectius, però era una bona ocasió per regatejar sense pressió, posant molta atenció a les maniobres que haviem entrenat els darrers caps de setmana!
Vam fer una aposta una mica conservadora. Teniem F3-F4 al sortir de port, semblava que anava a més, i vam optar pel floc 100% de mal temps, enlloc del gènova 140% habitual. Perdíem una mica de potència a les virades i passada d'ona, però les virades serien molt més senzilles, no escorariem tant i podriem apurar al màxim l'angle de cenyida... Estavem al límit inferior del vent per què ens sortís a compte el floc, però sempre teníem la carta del gènova, enrotllat, amb les escotes passades i llest per obrir si el vent s'establia per sota de F4...

A la sortida, la ràdio no ens anava massa bé i gairebé fem un fora de línia. Per error vam pensar que la sortida era quan encara faltava un minut, però ens en vam adonar a temps; vam poder matar un minut aturant gairebé el Petrouchka, corrent una mica la línia i sortint pel costat de boia. No era el costat afavorit, però vam sortir amb velocitat i vent net.

Vam optar pel centre del camp. Quan haviem fet la primera bordada, veiem que el vent baixa, el Fitzca se'ns acosta per sotavent i decidim obrir el gènova 140%. La maniobra ens surt bé, deixem el floc preparat per si el necessitem a la segona cenyida i ràpidament recuperem velocitat. Passem la boia de barlovent en setena posició real, per darrera de Nirvava, Halifax, Meigas, Corona, Menesterós i Travieso, però tots ens han de donar temps i no ens porten gaire  avantatge.

Foto de la web del CNV

Al tram de través, el Fitzca se'ns posa a l'aleta de barlovent, ens semblava que ens passaria, però finalment podem defensar la nostra posició!
Trabutgem la boia i intentem hisar el spi. En tractar-se d'un llarg, no dur el spi enfilat i fer la hissada entre dos tripulants fa que tinguem algun problema. Se'ns infla a mitja hissada i triguem més del que voldriem en fer-lo portar, però un cop hissat el mantenim bé amb la F4 que s'ha tornat a establir.
Arriem el spi massa abans de la boia. Les darreres regates haviem tingut problemes a l'arriada i ens curem en salut, però ens va molt bé i l'arriem ràpid i sense problema. Arribem a la boia de sotavent amb gènova. Per contra el Travieso arria el spi massa tard i es passa una mica la boia. Aprofitem per avançar-lo en començar la cenyida. Tornem a fer bordades pel centre del camp i arribem a barlovent en sisena posició en real.
Hissem el spi massa lent. Fem primer una bordada cap a terra, cap a l'esquerra del camp. A mig tram trabugem el spi i enfilem l'arribada.
Veiem que van arribant els primers. Calculem que dels 5 que ens precedeixen només 2 o 3 ens guanyaran en compensat, més potser el Jabato, que tenim per popa i a qui hem de donar bastant de temps.
Estem més contents que a la darrera regata, a la que malgrat quedar cinquens, teniem la sensació d'haver comés més errades. Anem cap a terra, a l'aperitiu i esperar els resultats...

Finalment quarts de nou participants!!! Per davant només ens han guanyat el Halifax i el Menesteros, i per darerra el Jabato.

Tornem a quan després de cada regata feiem una llista de coses a millorar: sortides, rapidesa a les maniobres i tàctica, molta tàctica!!!

Resultats de la regata

diumenge, 26 de setembre de 2010

Debut a la categoria A

Ahir dissabte es va disputar la primera regata del Trofeu Tardor 2010.
En acabar la temporada abans de l'estiu vam demanar ascendir al grup A i deixar el grup B, més dirigit als principiants o vaixells menys preparats per regates, pel que aquesta era la nostra primera regata a la nova categoria.
El recorregut era Vilanova - Aiguadolç - Vilanova, de unes 10 milles.
La sortida es va haver d'aplaçar una mitja hora per la falta de vent típica de la zona. Sortida amb boia de desmarcatge i spi cap a Aiguadolç. No vam sortir gaire bé. Ens costa arrancar amb el poc vent que hi havia, pel que vam arribar a la boia de desmarcatge per la segona meitat de la flota. La maniobra d'hissada del spi va anar molt bé i ràpida. Vam orçar per passar un grup que havia arribat a la boia abans que nosaltres, pero que anava a un rumb més empopat que nosaltres. Posem rumb a Aiguadolç.
Popa amb poc vent, que poc a poc es va tancant fins arribar a un desquartelar. Arriem spinnaker i seguim amb gènova a una milla aproximadament de la boia. Just després de l'arriada el vent ens puja a uns 12-14 nusos. Anem molt bé amb el gènova i recuperem metres als que segueixen amb spi. Però l'alegria dura poc. Tot just acabem de plegar el spi que el vent torna a obrir-se. Ens queda mitja milla per la boia i anem a un llarg amb major i gènova. Dubtem si tornem a hissar el spi, si ens surt a compte la hissada i arriada per uns pocs metres. Decidim que no ens val la pena. Arribem a la boia amb gènova, mentre ens agafen un parell dels que seguien amb spi.
Trabugem a la boia i tornem de cenyida. No ens dóna per tornar a rumb directe i optem per fer primer la bordada de terra. El vent va pujant, fins a uns 18-20 nusos d'aparent. Anem bé. El Petrouchka es comporta molt bé amb aquest vent. A les bordades ens sembla que anem retallant distància amb el grup capdavanter, però no tenim referències de les arribades, ja que no les sentim per la ràdio.
Entrem uns segons darrera el Jabato. Ara ens falta esperar a que surti la classificació.
Aperitiu a la terrassa i quan surten les classificacions veiem que ens ha anat força bé. Cinquens de nou participants, a pocs segons dels quarts. Creiem que no està malament per ser el nostre debut, malgrat ens queda moltíssim per millorar: sortides, maniobres, tàctica,... Segurament competir al grup A no ens donarà tants trofeus, però ens servirà per millorar el que ens falta!

Classificacions a Classificació primera regata Trofeu Tardor 2010 i una foto quan hissavem el spi:

Foto de la web de CNV

dilluns, 20 de setembre de 2010

IV Skipper Race 2010: segons classificats

Aquest cap de setmana hem disputat la Skipper Race 2010, que enguany ha canviat de format i ha constat de dues regates: dissabte 18 un recorregut Vilanova - La Murtra - Vilanova de 37 milles, puntuable pels Campionats de Catalunya de solitaris, A2 i altura; i diumenge 19 una regata costanera a Vilanova.
Gairebé 50 velers inscrits amb 2 camps de regata, i categories de solitaris, A2, tripulació i promoció.
Per la regata de dissabte la meteo pronosticava fort vent de llevant i pluja. Finalment ni una cosa ni altra. Vent lleuger de garbí-ponent que durant el dia va anar rolant a migjorn i pujant d'intensitat, fins arribar a F4 a la tarda. La sortida va ser aplaçada varis cops, primer a terra i després a l'aigua, però finalment es va poder donar la sortida amb una boia de desmarcatge.
L'anada a La Murtra va ser en popa i amb poc vent. La flota es va dividir entre els que van optar per l'opció de mar i l'opció de terra. Nosaltres vam optar per aquesta darrera. La veritat és que no va haver-hi grans diferències entre les dues opcions i a La Murtra ens vam trobar tots una altra vegada. La navegació va ser complicada, amb poc vent de popa i onada de proa, fruit del mar de fons generat pel llevant dels dies anteriors; però ens en vam sortir força bé amb paciència, perseverància, continus trimats i trabutjant els cops que fes falta per trobar les zones més favorables...
Foto de la web del CNV

La tornada va ser molt bona. Una cenyida oberta a rumb directe amb vent d'entre 12 i 18 nusos: condicions ideals pel Petrouchka!
Finalment vam acabar segons de la nostra categoría RI 3-4, només per darrera de l'actual campió de Catalunya: el Dennis del C.N. Premià,  i quarts de la classificació general de la regata puntuable pel Campionat de Catalunya. Un altre gran resultat pel vell Petrouchka!!!

CLASSIFICACIONS REGATA VILANOVA - LA MURTRA - VILANOVA:

Grup RI 3-4:
1 - Dennis
2 - Petrouchka II
3 - Flint

General RI (puntuable pel Campionat de Catalunya de regates d'altura):
1 - Tirant lo Blanc
2 - Dennis
3 - Flyer Dos
4 - Petrouchka II
5 - The Best Skipper
...

Avui diumenge hem disputat la segona prova d'unes 10 milles: voltar la piscifactoria de Vilanova, una boia davant la platja i arribada.

Foto de la sortida del port

La sortida també s'ha hagut d'aplaçar una estona, però finalment s'ha donat la sortida amb un vent F2 de garbí que alguns moments ha pujat a F3. Cenyida fins la piscifactoria, hissada de spi perfecte avançant El Papan i el Flint, però per darrera del Dennis, amb qui ens jugavem la primera posició del grup RI 3-4 i del Menesteros. La popa fins la platja l'hem pogut fer a rumb directe, arriant a la boia i pujant de cenyida fins l'arribada. Finalment tercers, que ens ha permès mantenir la segona posició d'ahir al nostre grup RI 3-4.

Encara no sabem el resultat definitiu a la Classificació General RI, ja que hi ha hagut alguns problemes amb les classificacions provisionals publicades al TOA. Els pròxims dies ens la faran arribar i la publicarem al blog. No podrem mantenir la quarta posició de dissabte, però estarem a la part alta de la classificació (segons els nostres càlculs sisens de setze participants).

CLASSIFICACIÓ IV SKIPPER RACE VILANOVA:
Grup RI 3-4:
1 - Dennis
2 - Petrouchka II
3 - Flint

Classificació General RI:
Pendent de confirmar.

Classificació de tots els grups

Una foto de tots els guanyadors:

Foto de la web del CNV

Destacar els patrocinadors de la regata que van oferir un magnífic aperitiu als participants, així com regals que es van sortejar mentre esperàvem l'aparició dels resultats definitius. El Petrouchka va tornar a ser molt agraciat i va recollir un magnífic tensiòmetre, que va ser donat gentilment a altres participants més necessitats.

Per acabar, felicitar l'organització de la regata i tan sols comentar alguns petits problemes organitzatius que hem detectat, sempre amb esperit constructiu, de cara a aconseguir una perfecta organització d'una regata que vol ser emblemàtica a la costa catalana:
- caldria obligar a tots els vaixells participants a mostrar la bandera de classe. A la sortida del segon dia va haver-hi algun problema amb vaixells de la classe RI no puntuable que no tenien clar quina era la seva sortida.
- que les banderes de classe no canviïn de l'anunci a les instruccions de regata, com també va passar a la passada Columbretes. Aquest canvi va fer que hi hagués a la mateixa regata vaixells amb la W (el que deia a l'anunci), amb la F (el que deia les instruccions) i sense cap.
- que les instruccions deixin més clar el recorregut de la segona regata. Ens van comentar alguns patrons de fora de Vilanova que el waypoint de la piscifactoria no era correcte i que per radio es va haver d'explicar que calia voltar tota la piscifactoria, quan les instruccions només parlaven d'un punt.

Notícia a la web de la Federació Catalana: Èxit de participació a la IV Skipper Race Vilanova

diumenge, 5 de setembre de 2010

Preparatius per la temporada de regates

Després de l'època de creuer, aquest cap de setmana hem començat a preparar el Petrouchka per la temporada de regates 2010-11.
El divendres a les 8 el vam treure per rascar l'obra viva, donar patent i revisar totes les aixetes de fons. Vam haver de canviar dues aixetes i un passacascs que no estaven en gaire bon estat, pel que ara tindrem un vaixell encara més segur.
Una foto d'abans de tornar a l'aigua:


El pròxim cap de setmana acabarem de buidar el material de creuer que encara tenim a bord, carregar les veles de regata, i sortir a fer les darreres proves per la Skipper Race del següent cap de setmana.


dimarts, 31 d’agost de 2010

Guillermo Duran, guanyador de la Mare Nostrum 2010 de solitaris

Volem donar l'enhorabona a Guillermo Duran, l'anterior armador del Petrouchka II, per haver guanyat la XXI Regata Mare Nostrum, Campionat d'Espanya per solitaris i "A2" 2010.

click per ampliar

Enguany la Mare Nostrum, amb el seu recorregut habitual de les darreres edicions consistent en Garraf - Balears per estribord - Garraf, ha estat molt ràpida amb vents portants gairebé tota la regata, el que ha aprofitat perfectament en Guillermo Duran amb el seu flamant Sun Fast 3200 "Kyo V", amb el que es prepara per la Transquadra 2011.

Destacar que a la categoria A2, el guanyador ha estat el també mallorquí Pinyol Vermell, un Sun Fast 36, que ha superat vaixells molt més moderns.

Enhorabona a tots els participants, especialment als guanyadors, i adjuntem algunes fotos de la sortida.



divendres, 27 d’agost de 2010

Creuer d'estiu 2010

Tal com preveiem al darrer post del juliol, no hem tingut temps per actualitzar el blog durant l'agost. De tota manera, farem un petit resum del que recordem...
Vam sortir de Vilanova el divendres 6 d'agost, a les 18:30. Vam tenir una travessa perfecta fins Formentor. F4 de través fins les 12 de la nit, que va anar baixant, fins haver d'arrancar motor. Vam arribar a Mallorca al migdia del dia 7. Ens vam remullar a Cala Figuera de Formentor, sota el Cap de Catalunya. Vam dinar i vam entrar a la Badia de Pollença, on teniem una boia reservada.
Nova remullada, vam montar l'auxiliar i vam anar a terra a buscar el nou tripulant que s'afegia a la segona etapa.
Ara no tinc fotos de Formentor. Els pròxims dies les penjerem. El sopar a bord no va estar gens malament: pasta i postres mallorquines.

El dia 8 a trenc d'alba vam partir cap a Sa Ràpita. Ens queden 65 milles per davant, mitja volta a Mallorca.
Sortida del sol, davant el Cap d'es Pinar

Capdepera

Portocolom


Arribant a Punta Salines

Tal com teniem previst, a mitja tarda vam arribar a Sa Ràpita, després d'una còmoda travessa, a estones a vela i a estones a motor. Per ràdio ens van confirmar l'amarrament que teniem assignat al que seria el nostre port base durant les pròximes setmanes.

Els següents dies vam fer sortides pel migjorn i llevant de Mallorca. Aquí van algunes fotos:

Berenar a Cabrera


Cap a Portopetro

Bany a Es Trenc

Horabaixa davant el Port de Cabrera

Far de Punta Anciola, a Cabrera

Arribada a Sa Ràpita

El dia 20 al migdia vam tornar cap a Vilanova, amb la tripulació habitual i la ruta més curta, per la Dragonera.

La Mola, a Andratx.


Posta de sol a La Dragonera

També va ser una travessa sense complicacions. A vela fins les 3 de la matinada, amb puntes de 20 nusos passant pel freu de la Dragonera; i a motor fins que s'establí un garbí F3-F4 arribant el dissabte 21 a Vilanova.

En resum, dues setmanes de bones navegacions, en que el Petrouchka s'ha comportat perfectament, tot esperant la temporada de regates!!!


dissabte, 31 de juliol de 2010

Preparats per la temporada de creuer!

Aquestes darreres setmanes, des de que vam acabar la temporada de regates, ens estem avorrint una mica...
Ja ens haviem acostumat a la dosi setmanal d'adrenalina: regata, entrenament, regata,...,  i no és ben bé el mateix que sortir a passejar...
Aquests dies també ens han anat bé per fer algunes reparacions que anavem postposant durant la temporada i hem aprofitat per arreglar algunes cosetes: pujar al pal a revisar les llums, reparar la nevera, instal·lar una taula nova a la banyera, hissar les veles de transport i en definitiva, deixar el Petrouchka fet un autèntic creuer, preparat per marxar el pròxim cap de setmana cap a Mallorca.

Intentarem actualitzar el blog, no n'estic segur de poder, però farem el que podrem entre fondeig, gin-tònic i xiringuito...

Unes fotos de l'any passat, per anar fent boca...



diumenge, 4 de juliol de 2010

Sortida "Tots al mar" del CNV

Com és tradicional per aquestes dates, el CNV ha organitzat la sortida popular "Tots al mar", oberta a tots els vaixells del club, amb un recorregut a vela i/o motor per davant la platja de Vilanova.
Com no podia ser d'altra manera el Petrouchka II hi ha participat, aprofitant per dur tripulans poc habituals durant la temporada de regates...


Malgrat el poc vent a la sortida, hem hissat major i gènova i un cop passada la boia de Passifae hem pogut fer unes cenyides bastant dignes...
Finalment, tornada a port, lliurament d'una tovallola conmemorativa a tots els participants i un dinar al que no ens hem pogut quedar.
Comença la temporada d'estiu: avui hem vist molta gent inflant i arreglant auxiliars. La pròxima setmana el Petrouchka tindrà la seva! Queden 5 setmanes per acabar de preparar tot el necessari per convertir el Petrouchka en un creuer que passarà l'agost a Mallorca...

diumenge, 20 de juny de 2010

III Trofeu AXA Primavera - Tercera victòria

Ahir dissabte vam acabar el Trofeu AXA Primavera i la temporada de regates del CNV.
Va ser un altre dia magnífic, amb força sol i un garbí bastant constant F3.
El recorregut era Vilanova - Aiguadolç - Vilanova, en un recorregut coordinat amb altres activitats de la Setmana del Mar.
A la sortida es va montar una boia de desmarcatge que haviem de deixar per babord.
Vam sortir bastant bé, dins el grup capdavanter, pel costat de la boia. Destacar la sortida que va fer el Halifax One, per boia, amurat a babord i guanyant la proa a tota la flota. Una sortida de campió.
Vam arribar a la boia de desmarcatge entre l'Aquil·les i el Nirvana III. L'hissada del spi ens va anar una mica més lenta del que voldriem, però sense problemes.

El tram de spinnaker vam mantenir les diferències amb els que ens havien virat la boia davant nostre. Els nostres càlculs aproximats ens deien que anavem primers del nostre grup i que podiem estar entre els primers de Creuer A!
A l'arribada a la boia d'Aiguadolç vam cometre un error que ens va fer perdre algunes posicions: vam arriar tard el spi i vam tenir un embolic del tangó amb les escotes del gènova que ens va fer perdre ben bé més de 5 minuts.
Així i tot, no ens va avançar ningú de la nostra categoria, i ens vam prendre el tram de cenyida com una remuntada del temps perdut a la boia.
Al final vam acabar primers de la nostra categoria en real i compensat, i per primer cop quarts en compensat de les dues categories, a només 5 segons de la tercera posició. Ens queda el dubte d'on hauriem estat sense el problema a l'arriada del spi! Classificació 3ª regata AXA 2010

Estem molt contents de com hem acabat la temporada, amb una gran progressió aquest 2010: primers a la nostra categoria, amb 3 primers en real i compensat a les 3 regates del trofeu AXA!!! Classificació final Regata AXA-Primavera


diumenge, 6 de juny de 2010

Trofeu "Jamón": només una regata i primer lloc

Aquest cap de setmana s'ha disputat el Trofeu Jamón 2010 del CNV.
Havien de ser dues regates, però finalment només n'hem pogut córrer una.
Ahir el dia va ser esplèndid: garbí F3, mar plana i molt de sol.
La regata va ser voltar la piscifactoria per estribord, boia de Pasifae i arribada. La sortida ens va anar bastant bé, sortint pel mig de la linia, amb vent net i amb el grup davanter. Fins la piscifactoria va ser una cenyida que vam aguantar amb el grup capdavanter. Una petita rolada a darrera hora ens va obligar a fer un repicó i perdre algunes posicions, però encara estavem navegant entre els vaixells del grup A.
A la popa no hi va haver canvis de posicions que ens afectessin. A l'arribar a la boia de Pasifae vam dubtar si trabujar i pujar de través amb spí o arriar i fer el través amb el gènova. Vam veure que els que anaven davant pujaven amb gènova. Vam optar per aquesta darrera opció i potser no va ser la bona. Vam tenir alguns problemes a l'arriar el spi que ens va fer perdre una mica de temps i després vam veure que algun vaixell va poder aguantar força bé el spi fins l'arribada.
Finalment vam ser primers del nostre grup, esperant la regata decisiva de diumenge.
Classificació 1ª Regata Trofeu Jamón 2010


Arribada a la boia de sotavent. Foto del CNV 

Avui diumenge haviem de disputar la segona regata, però el temps ho ha impedit. Gens de vent en tot el matí, que s'ha unit a una pluja intensa a partir de la una, han fet anul·lar les proves del dia.


Foto del blog del Dasumo Tres

Classificacions finals Trofeu "Jamón" 2010

Més fotos de la regata a l'àlbum de la dreta.



Només dir que el pròxim dissabte compartirem el trofeu amb tots els amics, més o menys a les 10 del matí, al pantalà 3, davant del nostre amarrament.

dissabte, 29 de maig de 2010

III Trofeu AXA Primavera - Segona regata i nova victòria

Avui dissabte s'ha disputat la segona regata del III Trofeu AXA Primavera.

El recorregut era Vilanova - Aiguadolç - Vilanova, amb un garbí bastant constant F3. A la sortida s'ha montat una boia de desmarcatge.
S'han començat dos procediments de sortida, el primer suspès per un home (dona) a l'aigua sense més incidència.
A la segona i definitva sortida hem sortit bastant bé, poc després del senyal, per la dreta de la línia i amurats a estribord. Hem optat per la dreta del camp i hem tingut algun problema en arribar a la layline en creuaments amb altres vaixells, però finalment hem passat la boia de desmarcatge els segons de la nostra categoria, per darrera del Pocoal. Just darrere nostre, vira el Flint i som nosaltres tres els que disputem la primera posició a l'empopada: nosaltres més a sotavent, el Pocoal obligats a orçar més per anar amb assimètric i el Flint recuperant posicions amb seu spi més gran.

Arribem a la boia de sotavent en un frec a frec amb el Flint. Ells viren abans que nosaltres i opten per la bordada de mar, amurats a estribord. Nosaltres per la de terra. Al primer creuament veiem que ja anem davant una desena d'eslores. L'avantatge va creixent a cada bordada.
Finalment els treiem uns 5 minuts en aproximadament una hora de cenyida. Estem força contents!

Quan surten els resultats es confirma el que esperàvem: 1ers del nostre grup, amb el que ja sumem dos primers en el Trofeu AXA, a l'espera de la darrera regata el mes de juny. En segona posició de la general estan empatats el Flint i el Falcó amb 5 punts cadascun.

Resultats 2a Regata Trofeu AXA

La pròxima setmana, la regata Jamón. Potser no és la regata que dóna més prestigi, però sí que és la que té un trofeu més saborós.

dilluns, 17 de maig de 2010

XXXI Regata Columbretes - VI Trofeu Cohimar: subcampions!!!

l passat dissabte vam disputar la XXXI Regata Columbretes - VI Trofeu Cohimar, amb un recorregut entre Vilanova i la plataforma petrolera Casablanca de 67 milles.
Aquesta regata és una de les més importants de Catalunya per nombre de participants, i puntuable pel Campionat de Catalunya de solitaris i A2.
Hi havia diferents camps de regates, amb una regata costanera i una d'altura. Nosaltres disputavem la regata d'altura en el grup de tripulació complerta i en veure el llistat d'incrits vam pensar que ens haviem equivocat de grup. Érem els més petits i entre els nostres rivals teniem The Best Skipper, Tirant lo Blanc, El Papan, Nirvana III, Sly IV, etc...
Les previsions meteorològiques eren de mestral F5-F6, que feia preveure una regata ràpida, tal com va ser.
El dia abans vam prendre la decisió de canviar el gènova 140% de kevlar pel vell 120% de dacron. Creiem que va ser una decisió encertada. Malgrat que ja està bastant deformat, a cap moment estava previst cenyir, i per travessos i llargs amb vents forts dóna un bon rendiment. En cas d'haver de cenyir, sempre tenim el floc de mal temps sobre el stay volant.
A l'hora de començar la regata el vent de Vilanova ens jugava la seva primera broma. Amb prou feines 5 nusos inestables que feien difícil donar la sortida. Tres quarts d'hora de retard, però finalment el vent s'estableix en el 310, amb uns 12 nusos que permeten completar el procediment de sortida.
La nostra sortida és força bona, al grup capdavanter, amb els teòrics favorits.
Rumb directe a la Plataforma Casablanca, al 210. El vent puja de seguida a 18-20 nusos. Navegavem perfectament amb la major i el gènova, amb l'única precaució d'amollar major quan carregaven les ratxes.
De seguida ens estabilitzem en 7,5 nusos amb un aparent pel través i onades d'aproximadament entre mig i un metre.
Lògicament els vaixells més grans se'n van, però els seguim tenint a la vista fins arribar a la plataforma. Sabem que els 3 o 4 vaixells de més de 45 peus ens han de treure més de 2 hores, i cada quart de regata anem estimant la distància que ens duen. Sembla que no anem malament!
Primeres milles de la regata. Canya, tàctic i trimmer de major.

El primer en virar la plataforma és el The Best Skipper, el Hanse 46 patronejat per Enrique Curt, aproximadament 50 minuts per davant nostre. Estem dins el que ens obligava el ràting!
En arribar a la plataforma el vent ha pujat a 25-28 nusos, amb ones cada vegada més grans.
Trabujar a la plataforma no va ser senzill. Haviem de deixar per babord dos vaixells fondejats, i al tram de popa hem perdut un temps que després podrà ser decisiu...
Finalment girem aproximadament a les 15:20. Posem rumb al 30, directes a cap a Vilanova.
Voltant la petrolera (foto de la web del CNV)

El vent es manté a 23-28 nusos. Decidim enrotllar una mica el gènova ja el gènova de dacron ens ho permet i  en tractar-se d'un través no perdem rendiment com a una cenyida. Ens estabilitzem en 8 nusos de velocitat de corredera. Al cap d'una estona el vent torna a baixar a 20 nusos i tornem a obrir tot el gènova. Naveguem bé. Estem entre un Salona 37 i un First 31.7. Les distàncies es mantenen i comencem a pensar que les coses ens estan anant bé, però el més fort encara estava per venir.
Fins a mitja tarda anàvem fent torns a la canya, però a les 4 un dels canyes s'en va a dormir una mica, s'aixeca amb energies renovades i agafa la responsabilitat de timonejar fins a l'arribada.
Ens mantenim per sobre dels 8 nusos, amb puntes surfejant ones de 9 i assolint el nostre rècord de velocitat de corredera amb el Petrouchka: 9,91 nusos!
Rumb a Vilanova

A unes 15 milles de Vilanova el vent puja de sobte a 36-38 nusos, enrotllem més el gènova i arrissem la major.
Tornem a controlar bé el vaixell i  calculem que en menys de 2 hores arribarem a Vilanova.
Per la VHF escoltem les arribades dels "grans". Ens confirma que anem bé. Si el vent es manté només ens queda una hora i mitja, per tant els estem guanyant!
El vent va baixant i anem obrint paulatinament el gènova.
Quan el vent baixa del 22 nusos treiem el ris i tornem a obrir tot el gènova.
Calculem que només ens pot guanyar el Jaleo, que sabem que està per davant nostre, però no el podem identificar dins un grup de 4 o 5 vaixells que ens precedeixen. Estan a unes 2-3 milles que a la velocitat que anem serien uns 20-25 minuts. Per la diferència de ràtings ens en pot treure una mica més de 22. Creiem que tenim el podi assegurat!!!
Quan estem a punt d'arribar a la piscifactoria sentim l'arribada del Jaleo. Crono en marxa!!! Tenim 22 minuts per arribar. Anem a entre 7 i 8 nusos. Anirà per segons! Màxima concentració a bord, la tripulació fent banda i trimant constantment per no perdre cap dècima... Al final 22 minuts i 52 segons: 26 segons tard!!! Al principi hi ha una mica de decepció a bord, però tot d'una ens n'adonem del que hem fet amb el nostre vell Petrouchka II, quedant per davant de vaixells molt més competitius i amb tripulacions més experimentades.

Marxem esperant les classificacions oficials, però convençuts de que hem fet un grandíssim paper...

Finalment es confirma: segons per darrere del Jaleo de Joan Cabrero, el President del CNV, a tan sols 26 segons després de 9 hores 35 minuts i 29 segons de regata. Unes copes per celebrar-ho, i  a esperar el dinar i l'entrega de trofeus de diumenge. Classificació XXXI Regata Columbretes - VI Trofeu Cohimar

Un segon lloc amb gust de primer

Com sempre, més fotos a l'àlbum de la dreta.

Tan sols ens queda agrair als organitzadors la bona regata que monten i als patrocinadors l'esforç de fan en els temps que corren.

Recull de premsa: Article 100x100 Regata / Article Diari de Vilanova

Pàgina oficial de la regata, amb totes les fotos i classificacions: http://www.trofeocohimar.com/

Crònica de la web de la Federació Catalana: Èxit en la XXXI regata Columbretes