Mari Cruz, gràcies per les fotos!
dijous, 19 d’abril del 2012
dimecres, 18 d’abril del 2012
Més fotos
Poc a poc em van arribant més fotos de la regata, l'estada a Formentera i la tornada:
Aiguadolç, abans de la reunió de patrons
Pre-sortida
Pre-sortida
Esmorzar a Formentera
De turistes
De tornada
Tagomago
Arribant a Vilanova
dimarts, 17 d’abril del 2012
Un altre vídeo de l'Ophiusa
Ja que no tenim video propi de l'Ophiusa, anem penjant els dels altres.
Aquest està fet des del Pik, un Mini 6.5. Llàstima que no mostri com anaven quan el vent va pujar a 30 nusos!
Aquest està fet des del Pik, un Mini 6.5. Llàstima que no mostri com anaven quan el vent va pujar a 30 nusos!
dilluns, 16 d’abril del 2012
Volta a Mallorca A3
Una bona crònica de la Volta a Mallorca A3 que s'ha disputat aquest cap de setmana.
Qui sap si algun dia el Petrouchka II es retrobarà amb el seu germà Petrouchka III...
Per cert a la crònica no ho diu, però els 3 primers classificats s'han endut 1500, 1000 i 500 euros respectivament!
Volta a Mallorca A3
Qui sap si algun dia el Petrouchka II es retrobarà amb el seu germà Petrouchka III...
Per cert a la crònica no ho diu, però els 3 primers classificats s'han endut 1500, 1000 i 500 euros respectivament!
Volta a Mallorca A3
diumenge, 15 d’abril del 2012
Príncipe Felipe: entrenament de nivell
Aquest cap de setmana hem disputat la regata Príncipe Felipe, puntuable per la Copa Catalana i que organitza anualment el CN Vilanova.
Son 4 regates barlovent-sotavent repartides entre dissabte i diumenge. És l'únic cop que practiquem aquest tipus de regata tan tècnica i ens la preniem com un entrenament rodejats de gent de nivell.
Enguany la nostra prioritat són les regates d'altura, pel que un dels objectius era conservar el material al màxim. Pensant en això hem fet les 4 màneges amb el floc de vent, enlloc del gènova que usem habitalment.
El dissabte el temps va ser molt inestable, amb un vent de component oest que variava molt de direcció i sobretot, d'intensitat. A una mateixa regata passava de 10 a 25 nusos per tornar a baixar a 5. Pel que hem sabut va haver-hi alguns trencaments de spi. Nosaltres vam optar per una estratègia conservadora, navegant tota l'estona amb el floc i deixant l'spi lleuger (i únic) a la bossa. No era questió que una mala maniobra ens fes malbé la temporada...
La primera regata no ens va anar malament. Anàvem preparats per vents de més de 20 nusos i vam quedar setens del grup RI3, per darrera els que anaven a guanyar la regata i per davant dels nostres contrincants habituals.
La segona prova no la vam acabar, ja que el vent va baixar a menys de 10 nusos i ens era impossible finalitzar-la a temps de complir algun compromís que teniem a terra...
El diumenge el temps ha estat més estable i per la intensitat de vent podriem haver navegat amb el gènova 140%. Vist que no teniem res a fer a la general i donat que el vent es mantenia entre els 10 i els 15 nusos hem optat un altre cop pel floc. Hem anat molt còmodes però ens ha faltat una mica de velocitat i sobre tot potència per passar l'onadeta que es formava. A les classificacions hem quedat les dues màneges en els darrers llocs, però no estem descontents dels temps que hem fet, a pocs minuts dels nostres rivals habituals que navegaven amb tot el drap, després de regates de 8 milles cadascuna.
En definitiva, que hem practicat i que malgrat córrer amb poc drap no hem fet temps molt dolents.
Classificacions
Aprofitem per recomenar el blog del Comet@, un magnífic JV37 i antic Movistar, el gran guanyador de la regata amb 4 primers: Blog Comet@ Sailing Team. Segurament donarà una visió molt diferent del cap de setmana!
Cartell de la regata, amb una foto del Petrouchka II
Son 4 regates barlovent-sotavent repartides entre dissabte i diumenge. És l'únic cop que practiquem aquest tipus de regata tan tècnica i ens la preniem com un entrenament rodejats de gent de nivell.
Enguany la nostra prioritat són les regates d'altura, pel que un dels objectius era conservar el material al màxim. Pensant en això hem fet les 4 màneges amb el floc de vent, enlloc del gènova que usem habitalment.
El dissabte el temps va ser molt inestable, amb un vent de component oest que variava molt de direcció i sobretot, d'intensitat. A una mateixa regata passava de 10 a 25 nusos per tornar a baixar a 5. Pel que hem sabut va haver-hi alguns trencaments de spi. Nosaltres vam optar per una estratègia conservadora, navegant tota l'estona amb el floc i deixant l'spi lleuger (i únic) a la bossa. No era questió que una mala maniobra ens fes malbé la temporada...
La primera regata no ens va anar malament. Anàvem preparats per vents de més de 20 nusos i vam quedar setens del grup RI3, per darrera els que anaven a guanyar la regata i per davant dels nostres contrincants habituals.
La segona prova no la vam acabar, ja que el vent va baixar a menys de 10 nusos i ens era impossible finalitzar-la a temps de complir algun compromís que teniem a terra...
El diumenge el temps ha estat més estable i per la intensitat de vent podriem haver navegat amb el gènova 140%. Vist que no teniem res a fer a la general i donat que el vent es mantenia entre els 10 i els 15 nusos hem optat un altre cop pel floc. Hem anat molt còmodes però ens ha faltat una mica de velocitat i sobre tot potència per passar l'onadeta que es formava. A les classificacions hem quedat les dues màneges en els darrers llocs, però no estem descontents dels temps que hem fet, a pocs minuts dels nostres rivals habituals que navegaven amb tot el drap, després de regates de 8 milles cadascuna.
En definitiva, que hem practicat i que malgrat córrer amb poc drap no hem fet temps molt dolents.
Classificacions
Aprofitem per recomenar el blog del Comet@, un magnífic JV37 i antic Movistar, el gran guanyador de la regata amb 4 primers: Blog Comet@ Sailing Team. Segurament donarà una visió molt diferent del cap de setmana!
dijous, 12 d’abril del 2012
dimarts, 10 d’abril del 2012
Ophiusa 2012
Aquestes festes hem participat a l'Ophiusa, entre Sitges i Formentera.
Ha estat la nostra millor regata d'altura, la que tenia més nivell de rivals i també la més dura. En general estem contents, però amb un regusts agredolç perquè, si no fos per petits detalls, ens podria haver anat molt millor.
Vam sortir d'Aiguadolç el Dijous Sant a les 12. No gaire bé. En part per culpa nostra: ens hem de plantejar la sortida d'una regata de 160 milles com si fos un barlovent-sotavent de 4 i en part per l'organització: no entenc com es pot fer sola una sortida conjunta per les classes reduïdes i amb tripulació a una prova puntuable pels 2 campionats de Catalunya, juntament amb una classe sense ràting formada per vaixells de gran eslora i tripulacions no avesades a regles de les regates. Tampoc entenc perquè van posar la boia de desmarcatge tan a prop de terra amb tan poc vent i tanta mar de fons. Suposem que no se'n van adonar, no que els fes mandra fondejar amb 50 metres de sonda...
Abans de la sortida. El temps convidava a fer 160 milles...
Quan el poc vent que hi havia va baixar, va ser un suplici passar la boia, provovant grans diferències entre els vaixells més ràpids i la resta!
Finalment entren 15 nusets i s'atura la pluja, passem la boia i posem rumb a Eivissa. Spi amunt i 8 nusos de corredera que ens feia anar agafant els velers que anaven davant nostre. Al cap d'unes 2 hores arriem l'únic spi que tenim. Massa gran i lleuger pel vent que hi havia. Seguim amb gènova. Directe a la carta dels reis: "un spi pesat". Sentim per la ràdio algun abandonament pel trencament d'spinnakers. Vam fer bé...
Al cap d'una estona el vent baixa i tornem a hissar el spi. Bona feina de la tripu responsable a aquell moment de dur el Petrouchka!
Finalment spi avall, gènova i encalmada noctura. Les previsions deien que el passar per la latitud 40.5 el vent baixaria a menys de 5 nusos fins que entrés un vent de sud que aniria rolant a sud oest.
De matinada entra el sud, puja la intensitat i es forma mar de proa. Seguim amb el gènova 140%. Bona feina a bord i aprofitant les roladetes anem superant alguns que teniem per davant. A les rodes de posicionament veiem que no anem malament.
Equip 1, fent un mos
El vent va pujant fins que arriba a 25-30 nusos. Fem 2 rissos de cop per intentar estabilitzar el vaixell mentre hissem el floc de vent. Dutxa a la proa, stay volant muntat i peeling de vela de proa. No treiem els 2 rissos perquè el vent segueix pujant i assolim les velocitats objectiu. El nostre anemòmetre no va fi i marca màxims de 30 nusos. Ens semblen poc per com naveguem per primera vegada amb floc i dos rissos, i per l'aspecte del mar. Altres vaixells comenten que son 35 nusos. Això ja pot ser més possible.
El Petrouchka navega força bé, sense més entrebancs que la mar que es forma. Fem rumb a Es Vedrà. Potser hauria estat millor anar més a l'oest. Esperàvem una rolada a sud oest que finalment va ser a oest. Els que estaven navegant més a la dreta ens van treure un avantatge que al final seria decisiu...
Següent decisió complicada: "pèr on passem Es Vedrà"? Optem per passar entre Es Vedranell i Eivissa. A posteriori és fàcil veure que no va ser una bona decisió. Hem de fer bordades, tenim moments d'encalmada i veiem com alguns velers que haviem superat durant les maniobres de reducció de veles ens superen navegant per fora. Hi ha molt cansament i una mica de decepció a bord. Queden 12 milles per La Savina que fem a un llarg. Finalment arribem a les 23:55 del divendres.
Dutxa reconstituent i sopar a la 1 de la matinada gràcies al Restaurant Bellavista que va tenir la cuina oberta tota la nit per les tripulacions que anaven arribant. Magnífics l'arròs marinera i l'entrecot que ens va tornar al món dels vius!
Sopant fem els pronòstics: per sota del 15 a la general d'uns 60 i entre el 3 i el 5 del nostre grup d'uns 10.
Tota la nit segueixen arribant vaixells, fins el darrer, ja el matí de dissabte després de gairebé 48 hores de la sortida.
Dediquem el dissabte a conèixer els taxistes formenterencs, un dels poders fàctics de l'illa i a peregrinar per restaurants com Can Rafelet o Sa Palmera, on ens cruspim un bon dinar tot divagant sobre l'ampliació de l'oferta restauradora de l'illa.
Surten les classificacions i fem bingo amb els pronòstics: 13ens a la general i 4rts al nostre grup (barrejant tripulacions a 2 i completes ¿?). Fredament no està gens malament. Hem quedat davant de vaixells molt més grans i competitius que el nostre com Grand Soleils, IMX38, etc... però ens queda el regust de que amb una mica més d'encert a moment puntuals podriem haver fet un grandíssim resultat...
Estem abarloats després del First 40 que va guanyar en temps real i d'un Grand Soleil 37 que va quedar just darrera nostre. Els del First 40 ens feliciten pel Petrouchka i nosaltres els proposem un canvi. No l'accepten... La tripulació del Grand Soleil és molt simpàtica i peculiar. Un ex-membre de Casa Reial ens demana preu pel Petrouchka. Gairebé li col·loquem. Llàstima que sigui massa espartà "para llevar mujeres" (i massa humit per les jaquetes de cuir). Ens deixen les bicis per anar al súper. Al vespre passem una bona estona amb la Neus esperant el sopar a la carpa. Sopar i dormir com bons nois.
Diumenge al matí sortim pels Freus, cap a Vilanova. Tornada d'entrenament, amb constants canvis de veles com si estéssim en regata. Cal treballar dur si volem seguir millorant!
Deixem Marina Formentera
El Bellatrix, un First 456 que també tornava de la regata,
amb el que ens vam entretenir una bona estona
Cenyint amb 18 nusos d'aparent per passar Tagomago
Una bona navegada fins les 12 de la nit!
Arribem dilluns al migdia, a temps de saber que el Madrid ha empatat a casa i de menjar la mona amb la família!
diumenge, 1 d’abril del 2012
Segona posició i darrers preparatius per l'Ophiusa
Ahir dissabte vam disputar la primera prova de la Regata Primavera 2012 i després vam aprofitar la tarda per entrenar algunes maniobres de cara a la pròxima Regata Ophiusa que tenim previst disputar aquesta Setmana Santa.
La regata no ens va anar malament, però el resultat no va ser tan bo com podria haver estat.
El recorregut era Xaloc, Terramar, Coves i arribada, amb un vent d'uns 12 nusos bastant constant en intensitat.
Vam sortir molt bé, sobre el senyal, amb velocitat, una mica per davant de la flota i de seguida vam virar per evitar desvents quan ens agafessin els vaixells de més eslora.
En el primer creuament només ens havia superat el Nirvana, amb els seus 47 peus, i anàvem per davant de vaixells més ràpids com són el Meigas, Estupendu o Travieso.
Aquesta bordada no va ser gaire bona, al següent creuement alguns vaixells ja ens havien avançat i, arribant a la primera boia vam cometre una greu errada: no haviem entrar la resta de boies al GPS, vam apurar moltíssim per passar la boia de Xaloc, quan podriem haver anat directament a la de Terramar! Algun minut perdut que al final serà decisiu.
Passada la boia de Terramar, spi amunt (una mica lents), però avancem el Loxarel, que fins llavor imposava els seus 40 peus, i mantenim la posició davant el Flint.
Trabujant a la boia de Coves sentim l'arribada del Nirvana III, el vent va baixant d'intensitat, i finalment arribem per darrera del grupet format per Estupendu, Meigas i Travieso. Creiem que els superarem en compensat, i així és.
Malgrat això durant els trams de portants, sobre tot el segon, no vam aconseguir treure el rendiment que necessitàvem, i el Jabato, que entra gairebé 5 minuts darrera nostre, ens supera en compensat.
Quedem segons del nostre grup A-2 darrera el Jabato, i només superats pel Nirvana III al grup A-1.
Classificació oficial
Entre la boia de Xaloc i la de Terramar va ocòrrer un fet que seria bo que el comité aclarís de cara a pròximes regates: molts vaixells van navegar per l'interior de la zona balissada de la musclera de Sitges. Algú va dir per ràdio que ja no està en ús, però ... segueix estant balissada! Seria bo que el comité recordés si cal fer cas a totes les balisses, o si pel contrari només és obligatori fer cas d'algunes.
Després de la regata vam menjar uns entrepans i vam entrenar maniobres de canvis de veles de cara a la pròxima regata Ophiusa, entre Aiguadolç i Formentera, que partirà el pròxim dijous 5.
Ja anirem actualitzant el blog amb les darreres informacions de la regata.
La regata no ens va anar malament, però el resultat no va ser tan bo com podria haver estat.
El recorregut era Xaloc, Terramar, Coves i arribada, amb un vent d'uns 12 nusos bastant constant en intensitat.
Vam sortir molt bé, sobre el senyal, amb velocitat, una mica per davant de la flota i de seguida vam virar per evitar desvents quan ens agafessin els vaixells de més eslora.
En el primer creuament només ens havia superat el Nirvana, amb els seus 47 peus, i anàvem per davant de vaixells més ràpids com són el Meigas, Estupendu o Travieso.
Aquesta bordada no va ser gaire bona, al següent creuement alguns vaixells ja ens havien avançat i, arribant a la primera boia vam cometre una greu errada: no haviem entrar la resta de boies al GPS, vam apurar moltíssim per passar la boia de Xaloc, quan podriem haver anat directament a la de Terramar! Algun minut perdut que al final serà decisiu.
Track de la regata, a partir de mitja cenyida
Passada la boia de Terramar, spi amunt (una mica lents), però avancem el Loxarel, que fins llavor imposava els seus 40 peus, i mantenim la posició davant el Flint.
Trabujant a la boia de Coves sentim l'arribada del Nirvana III, el vent va baixant d'intensitat, i finalment arribem per darrera del grupet format per Estupendu, Meigas i Travieso. Creiem que els superarem en compensat, i així és.
Malgrat això durant els trams de portants, sobre tot el segon, no vam aconseguir treure el rendiment que necessitàvem, i el Jabato, que entra gairebé 5 minuts darrera nostre, ens supera en compensat.
Quedem segons del nostre grup A-2 darrera el Jabato, i només superats pel Nirvana III al grup A-1.
Classificació oficial
Entre la boia de Xaloc i la de Terramar va ocòrrer un fet que seria bo que el comité aclarís de cara a pròximes regates: molts vaixells van navegar per l'interior de la zona balissada de la musclera de Sitges. Algú va dir per ràdio que ja no està en ús, però ... segueix estant balissada! Seria bo que el comité recordés si cal fer cas a totes les balisses, o si pel contrari només és obligatori fer cas d'algunes.
Màxima concentració a la pre-sortida
Després de la regata vam menjar uns entrepans i vam entrenar maniobres de canvis de veles de cara a la pròxima regata Ophiusa, entre Aiguadolç i Formentera, que partirà el pròxim dijous 5.
Ja anirem actualitzant el blog amb les darreres informacions de la regata.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)