Avui hem disputat la primera regata del Trofeu Capi 2010. Ha estat una regata rara, per una sèrie de causes que intentarem explicar. És una crònica una mica densa, però intentarem relatar de la millor manera com nosaltres hem viscut la regata.
A les 10, puntualment ha començat la sessió d'avui de reglament, repassant les regles 14, 15 i 16.
A les 11, tothom a l'aigua. Els primers dubtes de la regata han vingut quan s'ha donat l'ordre de sortida dels grups, primer A i B i després Promoció. Era el que indicaven les instruccions, però el contrari a les directrius que normalment es segueixen a les darreres regates...
El vent va pujant, entre 15 i 20 nusos. No entenem perquè es modifica el recorregut a una boia davant Sitges. Ho entendriem si el vent minvés, però no perquè refresqui...
Comença el procediment de sortida, indicant-se per ràdio boia de desmarcatge al 210, deixar-la per babord i posar rumb a Aiguadolç. Després del senyal de preparació el vent rola ostensiblement, quedant una sortida com a mínim de través. Hi ha dubtes a la flota sobre com ha de ser la sortida. No veiem la bandera que hauria d'indicar boia de desmarcatge. Amb bon criteri el comitè suspèn el procediment esperant que el vent s'estabilitzi.
Després de vàries rolades i de barallar varis recorreguts es canvia la posició de la boia de desmarcatge. Se situa sobre el 300, molt a la dreta de la línia.
Sortim bé, per comité, arribem a la boia amb una virada, i comencen els dubtes. Un vaixell la deixa per estribord i un altra per babord. Dubtem. Les instruccions de regata parlaven de deixar totes les balisses per babord, però lògicament no parlaven de boia de desmarcatge. Amb la boia al 210 tenia sentit deixar-la per babord, però no amb la boia al 300. Mirem cap el comitè, que està relativament a prop, però no veiem cap bandera verda ni vermella indicant per on cal deixar la boia de desmarcatge. La lògica diu que s'hauria de deixar per estribord (per evitar entrar en conflicte amb la resta de vaixells que s'acostaven pel layline), així ho fa la majoria i així ho fem nosaltres, però sense estar gens segurs de no incórrer una desqualificació massiva.
Deixant de banda aquest "detall" de la boia de desmarcatge, que ja es resoldrà a terra, estem navegant força bé, al grup capdavanter en un frec a frec amb el Menesterós, una mica per darrera de Corona, Aquil·les i Jadic. Naveguem per una aleta, però optem per no hissar el spi. Fem gairebé 8 nusos de corredera amb major i gènova. No tindriem una millora substancial de velocitat i veiem que algun vaixell que ha hissat el spi té seriosos problemes per mantenir-lo. Dies com aquests trobem a faltar un spi per vent fort...
Arribem a la boia de Sitges una mica per popa del Meigas, però l'avancem a la virada. El Meigas i el Menesterós opten per un rumb més a prop de terra i nosaltres per un rumb directe, a una cenyida oberta que ens permet treure el màxim profit del Petrouchka. El Fitzca ens avança per barlovent. Optem per no entrar en una guerra d'orçades, i els seus 42 peus s'imposen. Naveguem bé, sense sortir d'orçada cap cop i creiem que podem fer el nostre primer podi a Creuers A. Però Eolo encara ens havia de jugar la darrera mala passada del dia...
Arribem a la linia d'arribada, pel comité, molt més a prop que boia. Entren el Fitzca i algun altra vaixell que els precedia. Ens queden pocs segons per entrar quan el vent rola i se'ns tanca una trentena de graus. Ens equivoquem quan decidim seguir sense fer una virada ràpida i entrar per comitè. Entrem pel mig de la linia, però ben bé un minut més tard del hauriem fet si haguessim reaccionat més ràpid. Quan surtin les classificacions veurem que aquest minut serà decisiu...
Regata rapídissima 1:02:00 per anar i tornar de Sitges, en un recorregut escurçat per què el vent era d'entre 15 i 20 nusos...
Esperem les classificions sense saber si tots (menys un) estàvem desqualificats, o si pel contrari hi estaria l'únic vaixell que havia deixat la boia de desmarcatge per babord. Independentment de per on s'hagués de deixar la boia, estava clar que no tots els vaixells havien fet el mateix recorregut, i això s'havia de reflectir a les classificacions!
Finalment surten els resultats. No entenem res. Sembla que tothom ha fet el recorregut correcte!!!
Ens consta que per ràdio hi havia hagut alguna protesta que s'ha confirmat a l'arribar a terra, però sembla com si s'hagués retirat aquesta protesta i el comitè de regata tampoc hagués actuat d'ofici davant un problema tan flagrant com aquest. Els ànims estan caldejats a algunes taules de l'aperitiu i ens arriben alguns rumors prou greus per merèixer un post independent. Esperarem unes hores per reflexionar-hi...
Finalment acabem 5ens, a 25 segons del 4rt, 54 segons del 3er i 1:10 del segon. No està del tot malament. Llàstima del darrer minut de la regata!!! Avui hem experimentat en pròpies carns allò de que les regates no s'acaben fins que el comitè marca l'arribada (o més ben dit, fins que no s'acaben les protestes...).
Aquí es poden veure aquestes classificacions:
Classificacions 1ª regata Trofeu Capi
Per acabar, però no per això menys important, remarcar la gran regata del Fitzca, que ha guanyat a la seva categoria B. Durant l'aperitiu hem sentit rumors en dos sentits: per una banda s'està coent una web de fans del Fitzca i el seu patró, i per altra s'està convocant una maifestació per SMS, twitter i facebook, al pantalà 1, sota el lema "Fitzca a creuer A!!!".
