Petrouchka II

Regata president, 2ª posició (de moment per 4 segons...)

2012-02-11T23:53:00.004+01:00

Després de molts mesos, avui hem tornat a recuperar velles sensacions.

Amb el Petrouchka net hem fet una bona regata com feia mesos que no feiem.

El dia ha començat a les 9:30 amb una xerrada del comodor sobre les regles a aplicar a les sortides. Es poden practicar aquí

A les 11 ja anàvem cap al camp de regates i les sensacions eren bones No feia gaire fred i el vell Petrouchka tornava anar ràpid. Hem fet vàries bordades i assolíem les velocitats objectiu sense problema.

Avui hem recuperat tradicions que darrerament no seguiem gaire, com el "carajillo" de rom mallorquí en un termo o fer fotos durant la regata. El resultat no ha estat dolent...

El recorregut era Piscifactoria, Sant Gervasi i arribada, tot per estribord.

La sortida ens ha anat bastant bé, per comité, amb espai a sotavent per accelerar, sortint uns pocs segons després del senyal. Darrerament hem millorat bastant les sortides (encara que avui hi ha hagut algun moment de nervis els dos darrers minuts...).

De seguida hem quedat amb el Menesteros i el Dos x u. Tots tres hem virat per anar a buscar la bordada paral·lela a la platja.

Duiem una bona velocitat. Aquests dos vaixells, molt més lleugers que el nostre no ens treien gaire distància. Ens seguia el Corona però tot i ser teòricament més ràpid, no ens agafava.

El vent ha fet moltes rolades i canvis d'intensitat. Hem tingut moments de 16 nusos d'aparent i moments de gairebé calma. Malgrat tot, no hem arribat a quedar aturats a cap moment. Hem navegat buscant les ratxetes i sempre hem aconseguit avançar com a mínim a 1,5 nusos. Hem vist que anàvem bé quan a un creuement hem passat amb una certa distàcia al Nirvana. Després de mitja hora de regata anàvem per davant d'un 46 peus!

El Dos x u ha quedat a un forat de vent i l'hem superat abans d'arribar a la boia.

Hem passat la piscifactoria tercers en real, per darrera del Meigas, que ha fet primer la bordada de mar i el Menesteros, que a les encalmades ens ha marxat una distància que al final seria definitiva.

Arribant a la boia, i encara amb poc vent, veiem escuma a les onades de fora la piscifactoria. Semblava que allà hi havia almenys 20 nusos! I axí ha estat. En voltar la piscifactoria, el vent ha pujat i ja no ha baixat fins l'arribada.

Hem virat entre les boies de fora de la piscifactoria i hem posat rumb a Sant Gervasi. Era una cenyida oberta i l'aparent ha arribat a 26 nusos. Si la distància hagués estat més llarga hauriem fet un ris, però per mitja milla que ens quedava hem decidit no fer-lo. Després teniem una aleta fins l'arribada i l'hauriem d'haver desfet. Només controlant la major, no se'ns ha anat cap cop d'orçada. Estàvem estabilitzats als 7 nusos i amb poc temps hem arribat a Sant Gervasi.

En passar la boia ha estat un dels moments de més vent. L'instant que hem anat de través la corredera ens ha marcat una punta de 10.0, el rècord que hem vist mai al Petrouchka!

Passant la boia de Sant Gervasi

No hem hissat spi. Feiem entre 7 i 8 nusos sense problema. Hauria estat un bon dia per un spi de vent, per no pel nostre vell spi mitjà...

Amb poca estona hem arribat a la meta, per darrera del Meigas i el Menesteros i amb bastanta distància sobre el Dos x u i el Corona.

Alguns moments pensàvem que podiem passar al Menesteros en compensat, però finalment creiem que no ha pogut ser. La regata ha estat molt ràpida i no ens havia de donar gaire temps.

No han sortit les classificacions oficials, però creiem que haurem fet segons per darrera el Menesteros a la nostra categoria A2. El Meigas deu haver guanyat a la categoria A1.

Tot d'una que hi hagi classificacions oficials, les penjarem.

CLASSIFICACIONS PROVISIONALS: Ens han arribat les classificacions, provisionals perquè encara no tothom té el ràting 2012. Temporalment les pengem aquí fins que surtin les oficials. Amb el ràting de l'any passat hem quedat 2ons a 4 segons del Menesteros i per davant de tots els del grup A1! A veure si aconseguim el ràting 2012 abans de la darrera regata...

Celebrant el bon resultat, tornant a port

Avui un vídeo

2012-02-09T11:58:00.000+01:00

Mentre esperem una previsió de meteo fiable pel dissabte, pugem un video del RCNP:

Campionat de Catalunya d'altura 2012

2012-02-08T16:30:00.002+01:00

Aquestes son les regates puntuables enguany pel Campionat de Catalunya d'altura.
En groc les que segurament farem. Potser també l'Ophiusa.

Per puntuar al campionat cal haver-ne fet almenys 3 i puntuen un màxim de 6.

Seguim de reparacions

2012-02-08T09:32:00.003+01:00

Aquesta setmana estem amb la reparació de l'emisora i del radar... tot sigui per deixar el Petrouchka perfecte per la temporada que comença!

Recuperem una foto de la Columbretes 2010:

El Petrouchka III segueix guanyant

2012-02-07T15:31:00.001+01:00

Crònica de la regata de fa uns mesos que el Petrouchka III va guanyar a la seva categoria, la Rolex Middle Sea Race

Imoca 60 Acciona

2012-02-06T17:13:00.002+01:00

Video del transport de Brest a Palma del nou Imoca 60 Acciona, que patronejarà en Bubi Sansó a la pròxima Vendée Globe.

Pollastres amb spi

2012-02-05T20:47:00.000+01:00

Sense voler cridar el mal temps...

El Petrouchka ja és a l'aigua

2012-02-05T12:44:00.002+01:00

Ahir al migdia, després de la xerrada de les diferències entre RI i ORC ens van tirar el Petrouchka a l'aigua: net, pintat, amb el timó reparat i el que és més important: amb la nevera també arreglada!!!

Una foto del nen

i d'uns peruans que ahir rondaven pels pantalans del club...

Les regates que seguim

2012-02-05T11:43:00.000+01:00

Actualment anem seguint les següents regates :

Global Ocean Race, seguint n'Hugo Ramon amb un magnífic blog que escriu ell mateix gairebé cada dia: http://hugoramon.wordpress.com

Té un canal de videos a Youtube força divertits: http://www.youtube.com/user/HugoRamonFroye

Transquadra, amb en Guillermo Duran, l'antic armador del Petrouchka fent-la amb el Kyo V:

Blog personal: http://kyo5.blogspot.com . No l'actualitza gaire, però quan ho fa està molt bé, per exemple la crònica de la Mare Nostrum que va guanyar el 2010: http://kyo5.blogspot.com/p/cronica-regata-mare-nostrum-2010.html
Pàgina de l'organització: http://www.transquadra.com i les posicions http://transquadra.geovoile.com/2011/?lg=fr
Tant ell com el seu tripulant, en Toni Nicolau, tenen un canal a Youtube, però fins que no arribin no crec que pugin cap vídeo:
http://www.youtube.com/user/VIDEOSKYO
http://www.youtube.com/user/tonicolau

I com no, la Volvo Ocean Race, la més professional i mediàtica de les tres: http://www.volvooceanrace.com
I el seu canal de vídeos a http://www.youtube.com/user/volvooceanracevideos
A Youtube es poden trobar molts vídeos dels orígens, quan era la Withbread, amb sortida i arribada al Solent: http://www.youtube.com/results?search_query=withbread&oq=withbread

A punt per la temporada 2012

2012-02-02T18:56:00.002+01:00

Una foto del Petrouchka II, un cop passat pel departament de neteja i maquillatge

Skipper Race

2012-02-01T23:44:00.001+01:00

La nostra darrera bona participació a una regata va ser a la Skipper Race del mes de setembre.
Hem trobat aquesta foto al facebook de la revista Skipper, dels moments posteriors a l'entrega dels trofeus:

Per cert, què feiem amb dues copes???

Calendari de regates d'altura 2012

2012-02-01T23:41:00.000+01:00

Pel 2012 ens estem preparant per fer algunes regates d'altura.
Segurament seran aquestes:
Ruta de la Sal - Setmana Santa - Abril

Badia de Pollença - 2ª Pàsqua - Maig

Sitges - Ciutadella - 15 de juny

Ja anirem informant a mesura que ens hi acostem...

Recordant vells temps

2012-02-01T23:27:00.000+01:00

A veure si tornen...

Onada de fred i vent pel dissabte

2012-02-01T18:38:00.000+01:00

No calen paraules...

El Petrouchka en sec

2012-02-01T18:33:00.001+01:00

Aquest matí hem tret el Petrouchka, per donar-li patent i fer-li algunes reparacions pendents.
Vistes les fotos, no m'extranya que la darrera regata ens anés com ens va anar...

El Joan del bar ens ha comprat 1 saquet de musclos i 2 kg de percebes. Esperem que l'aperitiu del dissabte no sigui de marisc!!!

Comença la nova etapa del blog

2012-01-30T14:18:00.000+01:00

Els darrers mesos el blog ha estat aturat, però amb el començament de la temporada 2012 intentarem tornar a engegar-lo i posar un mínim d'un post per setmana al blog i comentaris freqüents a Twitter.

Durant aquesta època silenciosa les regates locals no ens han anat gaire bé, només destacar la segona posició a la Skipper Race del mes de setembre.

Aquesta setmana treurem el Petrouchka per preparar-lo per la temporada i revisar el timó, que darrerament ens donava problemes. Esperem que el dissabte ja pugui ser a l'aigua!

Esperem seguir en contacte durant aquesta nova temporada.

El "jamón" del "Trofeo Jamón" ja és història

2011-07-17T19:46:00.000+02:00

Ahir vam assistir a la celebració de la darrera "Regata Jamón" del CN Vilanova. Va ser un sopar a la terrassa del bar, al qual ens va convidar en Joan Cabrero, president del club i armador del Jaleo, un dels guanyadors de la regata.
Bons embotits, bona beguda i bona companyia. Què més es pot demanar?

Una foto i moltes gràcies!

Regata Dragonera 2011

2011-06-27T23:53:00.004+02:00

El passat cap de setmana vam disputar la Regata Dragonera 2011, entre El Balís i el Port d'Andratx.

Va ser una bona experiència, encara que esportivament no ens va anar tan bé... Es va produir un cúmul de circunstàncies adverses. Primer vam fer una sortida molt dolenta: lenta i endarrerits, i després l'organització del CN El Balís en va cometre algunes més...

Malgrat tractar-se d'una regata puntuable pel Campionat de Catalunya d'altura, solitaris i A2, increïblement el comité va endarrerir la sortida per esperar un dels favorits, que venia d'un club nàutic veí. Quan aquest va arribar, van donar la sortida amb un vent d'uns 4 nusos. Els vaixells ràpids, de més de 40 peus van poder arribar a la boia de desmarcatge sense més problemes i van posar rumb directe a la Dragonera. Als més lents de la flota de tripulació i als solitaris i A2 ens va agafar una encalmada de 2 hores a pocs metres de la boia de desmarcatge. Van donar la sortida minuts després de les 18 i no passavem la boia fins més tard de les 20:30!!! Ja no teniem res a fer a la regata. Ja haviem perdut la compensació de 120 milles abans d'arribar a la boia de desmarcatge... Els capdaventers de la flota ja no es veien. No els havia agafat l'encalmada i volaven directes cap a la Dragonera.

La nit va ser de molt poc vent, amb mar de fons d'entre 0,5 i 1 metre, que va la va fer molt incòmoda, amb brandades constants i gairebé sense poder avançar en cap direcció. Al matí del divendres estàvem a 40 milles de Vilanova i 70 de la Dragonera.

Un moment, navegant amb spi per aprofitar una lleugera ventolina de través, el vent va rolar 360 graus abans de caure a 0. Vam arriar spi i ens estàvem plantejant la retirada, quan van entrar uns 15 nusos de llevant que ens van fer navegar molt bé les hores següents; fins les 9 del vespre, a 10 milles de la Dragonera, quan va tornar a caure.

Aquí vam optar per la retirada. La previsió era de calma total fins l'endemà. Podiem esperar 12 hores mes surant fins que entrés l'embat el matí de dissabte, o retirar-nos i dormir una nit amarrats. Vam optar per aquesta darrera opció...

El dissabte vam gaudir de la gastronomia local, i al vespre, després d'omplir el dipòsit de gas-oil, vam posar rumb a Vilanova. La previsió era de molt poc vent i es va complir. Motor fins a Vilanova, on vam arribar el migdia de diumenge després de passar la nit observant un cel extraordinari.

Crònica de la Regata Badia de Pollença 2011

2011-06-13T23:29:00.003+02:00

Aquest cap de setmana hem disputat la XIV edició de la Regata Badia de Pollença.
El divendres al matí vam fer les darreres compres i vam dur el Petrouchka a Garraf, d'on partia la regata.
Vam arribar a Garraf a les 2 del migdia, a punt per formalitzar la inscripció, assistir al dinar de benvinguda i a la reunió de patrons.
El temps era insegur i durant tot el trasllat va amenaçar pluja, que va caure durant el dinar. A la reunió el meteoròleg mediàtico-polonès ens va dir el que deien les darreres previsions: potser alguna gotellada més durant la tarda, i vent de través d'entre 15 i 20 nusos tota la regata. Semblava que l'endemà dinariem al Port de Pollença!

La sortida va ser a rumb directe, sense desmarcatge, posant rumb al 142, cap al Cap de Formentor.
Navegàvem bé, sabiem que teniem el vaixell més antic i amb un ràting més baix de tota la flota, però a la majoria els costava deixar-nos.

Un First 30 que intentava superar-nos a les primeres milles de regata

Va fer-se de nit i vam començar els torns. En ser quatre tripulants i tenir previsions de regata curta vam optar per què cadascú descansés 2 hores, en torns des de les 10 fins les 6. A la nit els 3 de coberta vam seguir treballant trimant major i gènova davant les petites rolades que s'anaven produïnt.

A les 8, a la segona roda de posicionament, la ràdio no ens funcionava. A les 8:30 vam contactar per telèfon amb l'organització, vam donar la nostra posició i ens van dir que uns 4 vaixells ja havien arribat. Nosaltres estàvem a 14 milles del cap de Formentor. Estariem unes 2 hores en arribar-hi, més 1 hora i mitja per arribar al port ens donaven les 3,5 hores de compensació que ens havien de donar els favorits. Semblava que no anàvem malament, però no veiem cap altre vaixell, només un que duiem a barlovent i això ens va crear un cert desànim que al final podria ser decisiu.

En arribar a la Badia de Pollença, vam cometre un error tàctic que ens va acabar de "rematar". Hauriem d'haver hissat spi de seguida que podiem, però vam fer un tram de portants amb gènova, per estalviar una trabujada, pensat-nos que era un tram molt curt, quan era bastant llarg... Finalment vam hissar spi, vam poder anar més directes, vam trabutjar al mig de la badia i vam posar rumb a la boia.

La Míriam, trimant dins la badia

Un tendal taronja del passeig ens va despistar i gairebé no passem bé la línia, però finalment vam entrar, en popa rodona, orçant i arriant el spi sobre la linia... Eren les 12:12 del migdia, després de 18 h i 12 minuts de regata.

Tot just després d'amarrar

Ara només faltava una dutxa, dinar amb els amics d'El Papan, dormir una mica i esperar els resultats...

Finalment vam quedar segons de la categoria Bravo-Charlie, que agrupa els vaixells de més de 20 anys a les regates de l'ANAM. A la general vam quedar pel mig dels vint i tants participants. Quan l'organització pengi les classificacions definitives, les enllaçarem des d'aquí.

Recollint el trofeu de segons classificats a la categoria de "clàssics"

Després dels actes socials sopar de torrada mallorquina i lliurament de trofeus de diumenge, vam fer un dinar lleuger i partírem cap a Vilanova. Hem arribar avui al migdia, després d'un trajecte a motor des del Cap de Formentor per falta total de vent.

Darrera foto abans de partir

Ha estat una tornada força divertida, on fins i tot s'ha ballat la "conga dels subcampions",

a la que s'han afegit dofins i fins i tot una balena que no hem pogut fotografiar!

A la dreta de la web hi ha un link a l'àlbum complert de fotos ... visibles.

Crònica de la regata de l'ANAM

ÚLTIMA HORA: SEGONS CLASSIFICATS A LA REGATA BADIA DE POLLENÇA!!!

2011-06-12T15:18:00.000+02:00

Pròximament crònica de la regata

Columbretes 2011 i altres regates

2011-05-25T00:23:00.002+02:00

Les darreres setmanes no hem tingut massa temps per actualitzar el blog...

Des de Setmana Santa hem disputat la Príncipe Felipe, que no ens va anar gaire bé. El primer dia vam cometre massa errors a les maniobres, i això a una prova del Campionat de Catalunya es paga... El segon dia es va suspendre la regata per falta de vent, quan anàvem bastant ben situats!

El passat cap de setmana vam participar a la Columbretes Cohimar 2011.
Les previsions de poc vent van fer que el comitè de regates escurcés el recorregut, fins Tarragona i tornar, en total 46 milles.

abans de la sortida

La sortida, a les 10:15, amb boia de desmarcatge ens va anar bastant bé, vam passar la boia per la meitat de la flota i vam optar per un rumb més a barlovent que la majoria, passant per fora de la piscifactoria, quan tothom hissava spi i arrumbava més a terra.

Anàvem alternant gènova i spi i l'estratègia ens va anar bastant bé. Semblava que teníem més vent, entre 4 i 8 nusos i vam recuperar moltes posicions respecte la resta de flota, que anàven més a prop de terra.

trimant spi ...

... i controlant els rivals!

Vam passar la boia de Tarragona bastant ben situats, entre el Dennis i l'Aquil·les, veient que teniem possibilitats de fer un bon resultat...

Però la tornada va ser desesperant! El vent va caure a primera hora de la tarda i vam estar vàries vegades totalment aturats... Popa amb poc vent son les pitjors condicions pel Petrouchka, i això és el que ens vam trobar les següents 15 hores!!!

Per ràdio anàvem sentint que la majoria dels vaixells s'anava retirant. Vam optar per no fer-ho fins que no veiessim que estàvem fora del temps màxim. Poc a poc vam anar avançant. El nostre temps límit s'acabava a les 5 de la matinada. A les 4 érem entre Cubelles i Cunit i encara haviem de deixar la piscifactoria per babord. El poc terral que teníem va caure i ja vam veure que no arribàvem. A les 4:05 comunicàvem la retirada al comité i posavem motor cap a Vilanova...

Un cop passada la decepció inicial, ja estem pensant amb la Jamón dels dies 4 i 5 i la Badia de Pollença de la Segona Pàsqua!!!

Per acabar, unes fotos dels "rivals"...

Ophuisa 2011: la decisió més difícil

2011-04-25T18:31:00.001+02:00

Sentint-ho molt, finalment no vam prendre la sortida de la Ophiusa 2011, degut a vàries raons:
- la meteo preveia vents de F6-F7 a la sortida i a l'arribada, amb ones de 2 a 3 metres a la part central de la regata, i vent fort de nord per la tornada
- no estàvem segurs de que el Petrouchka II pogués aguantar 25 o 30 hores amb aquestes condicions. Tenim pendent el canvi d'eixàrcia i una revisió de la transmissió roda-timó.
- no estàvem segurs de estar prou preparats nosaltres per una situació dura com la que es preveia
- no voliem trencar res més, després d'haver canviat major i gènova els darrers mesos...

Va ser una decisió molt difícil de prendre. Feia mesos que preparàvem la regata, tothom estava molt il·lusionat, portàvem tripulació no habitual (ho sentim Míriam), etc..., però al final creiem que vam prendre la decisió encertada. Ens han arribat notícies de que la majoria dels participants tant a l'Ophiusa com a la Ruta de la Sal han tingut problemes, com a mínim amb els materials (i alguns d'integritat física): el Jadic sembla que ha trencat el pal, un altre el timó, gran quantitat de veles trencades, un cap obert, etc...

Els darrers dies van ser de molts nervis. La meteo era negativa, encara que, potser per la il·lusió que teníem, semblava que el dimecres era una mica més benevolent. Quan a la reunió de patrons ens van mostrar els mapes de les 06:00, els pitjors presagis es van fer realitat. El dimarts a la tarda, els mapes del model MASS donaven vents de 35 nusos de mitjana, amb ratxes de 45. El dimecres havia baixat una mica, però el dijous al matí tornaven a aparèixer... L'anemòmetre, dins el port d'Aiguadolç marcava 20 nusos a les 8 del matí, 25 a les 9, 30 a partir de les 11, amb una màxima enregistrada de 38 kn.

Una llàstima, però aquesta vegada ha anat així. Vam prendre una decisió difícil, però després de parlar amb varis tripulants de vaixells de la nostra eslora que van prendre la sortida, creiem que la vam encertar.

No hi ha fotos.

Ah! ja estem preparant la Príncipe Felipe, la Columbretes i la Garraf-Pollença de la segona Pàsqua!!!

Preparatius Ophiusa 2011

2011-04-18T19:40:00.000+02:00

Aquesta Setmana Santa tenim previst participar a la Regata Ophiusa, entre Sitges i Formentera, que enguany és puntuable pel Campionat de Catalunya d'Altura.

El passat dissabte vam fer una suspensió del Petrouchka i el vam dur a Aiguadolç, des d'on està prevista la sortida el pròxim dijous.

Unes fotos...

sortint de l'aigua...

Una mica d'aigua a pressió...

Amarrats a Aiguadolç

1ª Regata Trofeu Primavera

2011-04-10T01:39:00.003+02:00

Avui hem disputat la primera regata del trofeu AXA Primavera 2011.

Després de vàries regates amb resultats molt dolents, avui ans ha ajudat un autèntic mestre, el Santi, i els resultats han estat molt més bons, uns sisè a la general, a 2 minuts i 7 segons del primer.
El recorregut era Vilanova - Coves - Montanyassos - Vilanova que hem fet en meys d'una hora, amb un vent F3-4 que ha arribat després d'una hora d'aplaçament i que ha permés una regata força ràpida.

Sortida cap a barlovent, desquartelar entre Coves i Montanyassos i llarg fins l'arribada. Segur que encara hem comés força errades que ens han fet perdre algun lloc a la general, però és un gust navegar amb algú com el Santi, que no té problema en compartir la seva experiència i coneixements amb principiants com nosaltres, pocs dies abans de començar una nova aventura realment important: se'n va a Martinica per navegar pel Carib i creuar l'Atlàntic de tornada amb un Dehler 34, el Dehlire, que té el port base a L'Escala.

Podeu seguir-los a la web http://dehlire.blogspot.com

Molta sort Santi!!!

Avui no tenim fotos, podeu veure la classificació a http://www.cnvilanova.cat/documents/edicions/class%20prim.pdf

Nosaltres seguim preparant l'Ophiusa. Ja han penjat la llista d'inscrits a http://www.regataophiusa.com/inscrits_8/index.php#pos
El dissabte que ve fem una suspensió del Petrouchka, per deixar-lo ben net, després hem d'acabar alguns detalls de l'acastillatge, fer l'últim entrenament i dur-lo a Sitges, ja preparat per la sortida del dijous 21.
Per aquesta regata modificarem una mica la tripulació habitual, ja que hem fitxat la Míriam. Encara no sabem si serem 4 o 5 perquè fins a darrera hora el Josep no sabrà si pot embarcar-se...

Ara ja tenim foto de la regata. L'han penjada avui a la web del club.

Foto de la web del CNV

Darreres regates

2011-03-27T10:29:00.006+02:00

Les darreres setmanes no hem pogut actualitzar el blog, però la veritat és que tampoc teníem massa que posar-hi...

Ja s'han acabat els trofeus President i Hivern d'aquesta temporada, sense bons resultats pel Petrouchka, dos desens a una categoria, creuers A, amb un gran augment de participació respecte la temporada passada. Esperem millorar una mica de cara a les pròximes regates, especialment la Ophiusa que disputarem els dies de Setmana Santa.

Unes fotos de les darreres regates. Es poden ampliar clicant a sobre.

Foto de la web del CNV

Foto d'Antoni Balanyà

Foto de Joan Milà

Trofeu President 2011 - Segona regata: suspesa

2011-02-13T22:36:00.001+01:00

Avui haviem de disputar la segona regata del Trofeu President 2011.
Finalment s'ha hagut de suspendre per manca de vent, malgrat les previsions deien que entraria un garbí F2-F3.
Una foto de la web del CNV on sortim al costat del comité, esperant si pujava una mica el vent...

Classificacions

"Algo pasa con el Petrouchka"...

2011-01-23T23:50:00.001+01:00

Ahir vam "disputar" la primera regata del Trofeu Hivern d'enguany.
La sortida es va aplaçar gairebé una hora i es va donar després de canviar el recorregut previst.
Finalment, piscifactoria per estribord amb un garbí F2-F3, no gaire establert en direcció ni intensitat...

Resultat: sortida amb poc vent, cenyida amb moltes rolades i buscar les zones amb més pressió... Sempre que hem tingut regates així amb el Petrouchka no ens ha anat gaire bé, però ahir vam superar les pitjors previsions: darrers i destacats!!!

Després de cada regata intentem fer una llista de coses a millorar, però després de la d'ahir en tenim tantes que no sabem per on començar!!!
Segur que fer servir una major que feia anys que estava "jubilada", fins que ens acabin la nova, hi té cosa a veure, però no estem segurs que tot el problema estigui aquí...

Aquesta temporada ens haviem plantejat les regates socials com entrenaments per les puntuables del Campionat de Catalunya, però no és questió d'abonar-nos al darrer lloc!!!

Ara tenim 2 setmanes per fer proves abans de la pròxima regata, a veure si tornem als resultats d'octubre i novembre!

Una foto de la regata d'ahir:

Classificació 1ª Regata Hivern 2011

Trofeu President 2011 - Primera Regata

2011-01-16T18:47:00.006+01:00

Avui ha començat la temporada 2011, amb la primera regata del Trofeu President.
El dia ha estat força ennuvolat, però el vent ha pujat fins una F3 que ha permès la disputa d'una bona regata.
El recorregut inicial era Sortida - Piscifactoria - Pasifae - Arribada, però finalment i amb bon criteri el comitè ha decidit invertir el recorregut per permetre una sortida sense desmarcatge.
En total érem 28 vaixells. Un bon nombre per la primera regata de la temporada i més tenint en compte que el temps no era gaire apacible.
La nostra sortida no ha estat gens bona. Hem quedat força desventats per la resta de la flota. La primera bordada l'hem feta amurada a estribord i ja hem vist que masses vaixells ens creuaven la nostra proa al virar.
Hem fet vàries virades per arribar a la boia, però a pocs moments hem assolit la velocitat que ens tocava. Ja hem arribat a la primera boia al grup més endarrerit...
Al tram fins la piscifactoria hem recuperat temps. No hem arribat a superar cap vaixell, però vèiem que en compensat estàvem per davant dels 3 vaixells que ens precedien. El pas de la piscifactoria ens ha tornat a anar malament. Hem anat massa poc a poc entre les dues boies: els vaixells que ens precedien s'han escapat definitivament i algun que anava pel darrera ens ha agafat...
La hissada del spi ha estat bona. Sobre la boia, ràpida i sense problemes. Però hem tornat a tenir problemes de velocitat. Poques vegades hem arribat a la nostra velocitat objectiu.
A mig tram hem arribat al Fitzca, de creuer B, que ha anava davant nostre. Anaven sense spi i quan s'han decidit a hissar-lo han tingut algun problema ja que en hissar-lo sense estar en popa rodona i sense desventar-lo amb el gènova s'inflava només sortir del mitjó. Justament quan estavem a punt de passar-lo per barlovent aconsegueix hissar-lo, quedant nosaltres desventats a sotavent seu.
Ha fet efectius els seus 42 peus, no l'hem aconseguit superar i els que ens precedien s'han distanciat una mica més de nosaltres...
En defintiva, una regata que no ens ha anat gaire bé, bàsicament perquè hem comés mases errades. Com algú ha dit a l'arribada: "no es pot fer el sopar de la secció el dia abans d'una regata!!!".

Finalment hem quedat 11ens. Sabem que els dies que, com avui, hi ha tots els vaixells més competitius i experimentats el nostre lloc no està entre els 5 primers, però si haguéssim fet el que ens pertocava tampoc hauriem haver baixat més de la setena o vuitena posició. Després de 1 hora i mitja de regata ens han sobrat 5 minuts...

Una foto de la web del CNV:

Classificació provisional

Bon Nadal!!!

2010-12-25T02:13:00.001+01:00

Per tots els seguidors del blog, aquesta felicitació de Nadal, que ja s'està convertint en una tradició petrouchkera.

BON NADAL A TOTS!!!

Personalize funny videos and birthday eCards at JibJab!

Mesuradors de creuer

2010-12-03T20:23:00.001+01:00

Algun petrouchko ha assistit al darrer curs teòrico-pràctic de mesuradors oficials de creuers, a L'Estartit, i ja pot realitzar mesures vàlides per certificats RI, IRC i ORC.

Amb un grup de mesuradors de tot Espanya han muntat una web i un grup al Facebook, per donar a conèixer aquesta tasca a vegades desconeguda dins el món de les regates i establir un punt de contacte entre mesuradors, armadors i navegants en general per comentar novetats, exposar dubtes, etc...

La web és http://www.medidorescrucero.com , des d'on es pot accedir al grup de Facebook per estar al corrent de les darreres novetats, i tot allò que pugui ser interessant relacionat amb ràtings, mesurament, optimitzacions, etc...

Ja estan publicades les novetats més importants de RI per 2011.

Una foto de la pràctica de càlcul de desplaçament amb travelift, del curs de L'Estartit:

Trofeu Tardor, darrera regata amb poc vent...

2010-11-28T22:30:00.001+01:00

Regata complicada. S'ha començat el procediment de sortida amb 4 nussos escassos de vent, amb boia de desmarcatge devant de Pasifae.
Dins de l'últim minut, el vent cau, es dona la sortida i de cop tota la flota queda parada a la mateixa línea.

Foto de la web del CNV

Tots el vaixells van fent bordades poc clares perque el vent no es manté, i els vaixells més lleugers treuen profit d'això separant-se poc a poc.
Tot fa pensar en que la regata s'escurçarà, veiem com el comité es mou cap la boia de desmarcatge i fondeja, sembla que la regata s'acabarà allà però s'ha d'esperar a que s'apropi el primer en temps real, no fos cosa que el vent varïi i es pugui allargar una mica.
Amb un vent tan fluix, les rolades son fàcils i el que era una boia de desmarcatge s'ha convertit en una boia de sotavent, hissem spi però ens costa avançar. El Petrouchka amb les seves gairebé 6 tones de desplaçament ho té complicat contra els vaixells més lleugers, però també s'ha de saber navegar amb poc vent...
Finalment, 8ens a la 3a prova del trofeu tardor i acabem la general en 6a posició.

Com a conclusió d'aquest 2010, estem contents amb el canvi a creuer A, fent resultats dins de les posicions esperades i preparats per millorar.
Ara toca, arreglar veles, entrenar, ajustar detalls i esperar el primer trofeu del 2011!!!

Classificacions finals Trofeu Tardor

Trofeu Capi: 5ens a la classificació final i compte obert per una recolecta solidària

2010-11-22T10:41:00.008+01:00

Ahir diumenge vam disputar la segona prova del Trofeu Capi 2010.
Partiem d'una 5ª posició a la primera regata, i teniem esperances de pujar algun lloc a la general.
Malgrat les previsions de F4-F5 que donava algun model, quan vam sortir de port hi havia poc vent. Amb prou feines arribava als 7-8 nusos (no podem fer gaire cas al nostre anemòmetre, pel que no estic segur de que les intensitats que vam llegir fossin del tot correctes...), però tot just arribant al camp de regates vam veure una linia fosca sobre el mar que venia cap a nosaltres, mentre els velers que estaven per aquella zona i els havia agafat per sorpresa, intentaven reduir drap desesperadament.
El jutge, encertadament, va canviar el sentit del recorregut previst (Piscifactoria per estribord-Pasifae), per permetre una sortida en cenyida.
Vam tenir temps d'hissar el floc de mal temps sobre el stay volant i el vent es va establir entre els 20 i 25 nusos (del nostre anemòmetre...).
En veure que pujava i s'estabilitzava pels 25 nusos vam decidir fer un ris a la major, almenys pel primer tram fins la boia de Passifae.
Vam sortir una mica a sotavent de la flota. Quan vam poder vam fer una bordada cap a terra, però la vàrem fer massa aviat, massa a prop de la bocana del port. Vam haver de fer vàries bordades més per arribar a la boia i malgrat que a la darrera ens vam separar dels nostres perseguidors, perdèrem una bona distància respecte els vaixells capdavanters.
En passar la boia de Passifae, vam buscar al GPS el rumb a la piscifactoria, però el GPS havia deixat de funcionar. A davant veiem 2 grups sensiblement separats, i no teniem clar a quins seguir...
El rumb era aproximadament un través. A mig camí de la piscifactoria vam desfer el ris de la major, mentre seguiem separant-nos dels nostres perseguidors!
Passem la primera boia de la piscifactoria, en arribar a la segona trabutgem, i arriba la catàstrofe... La major s'estripa en horitzontal per sobre el segon ris... Després d'un moment de desconcert i en veure que no podiem ni tan sols seguir amb 2 rissos, l'arriem com podem. Sabem que ja no tenim res a fer a la general, però optem per seguir fins a l'arribada només amb el floc. Així i tot fem puntes de més de 7 nusos, però lògicament els perseguidors més pròxims ens van agafant. Ens passen Amariha, Fitzca i Jabato. Arribem només amb la vela de proa i posem rumb a port.

Al final, lògicament, acabem darrers a la regata d'avui, però així i tot mantenim la cinquena posició a la general del Trofeu: Classificació final Trofeu Capi 2010

Unes fotos de la sortida, obtingudes de la web del CNV:

Per acabar, 2 anuncis que poden interessar als seguidors del blog:

1) Es venen veles d'Optimist i Laser de Kevlar. Bon preu. Contacte: retallsdemajor@ptrk2.com

2) S'ha obert un compte solidari perquè tots els vaixells puguin tenir el seu regal de reis (especialment majors, GPS, ...) . S'admeten donacions anònimes. Contacte: comptesolidari@ptrk2.com

1ª Regata Trofeu Capi: 5è lloc

2010-11-07T18:00:00.016+01:00

Avui hem disputat la primera regata del Trofeu Capi 2010. Ha estat una regata rara, per una sèrie de causes que intentarem explicar. És una crònica una mica densa, però intentarem relatar de la millor manera com nosaltres hem viscut la regata.

A les 10, puntualment ha començat la sessió d'avui de reglament, repassant les regles 14, 15 i 16.

A les 11, tothom a l'aigua. Els primers dubtes de la regata han vingut quan s'ha donat l'ordre de sortida dels grups, primer A i B i després Promoció. Era el que indicaven les instruccions, però el contrari a les directrius que normalment es segueixen a les darreres regates...

El vent va pujant, entre 15 i 20 nusos. No entenem perquè es modifica el recorregut a una boia davant Sitges. Ho entendriem si el vent minvés, però no perquè refresqui...
Comença el procediment de sortida, indicant-se per ràdio boia de desmarcatge al 210, deixar-la per babord i posar rumb a Aiguadolç. Després del senyal de preparació el vent rola ostensiblement, quedant una sortida com a mínim de través. Hi ha dubtes a la flota sobre com ha de ser la sortida. No veiem la bandera que hauria d'indicar boia de desmarcatge. Amb bon criteri el comitè suspèn el procediment esperant que el vent s'estabilitzi.
Després de vàries rolades i de barallar varis recorreguts es canvia la posició de la boia de desmarcatge. Se situa sobre el 300, molt a la dreta de la línia.
Sortim bé, per comité, arribem a la boia amb una virada, i comencen els dubtes. Un vaixell la deixa per estribord i un altra per babord. Dubtem. Les instruccions de regata parlaven de deixar totes les balisses per babord, però lògicament no parlaven de boia de desmarcatge. Amb la boia al 210 tenia sentit deixar-la per babord, però no amb la boia al 300. Mirem cap el comitè, que està relativament a prop, però no veiem cap bandera verda ni vermella indicant per on cal deixar la boia de desmarcatge. La lògica diu que s'hauria de deixar per estribord (per evitar entrar en conflicte amb la resta de vaixells que s'acostaven pel layline), així ho fa la majoria i així ho fem nosaltres, però sense estar gens segurs de no incórrer una desqualificació massiva.

Deixant de banda aquest "detall" de la boia de desmarcatge, que ja es resoldrà a terra, estem navegant força bé, al grup capdavanter en un frec a frec amb el Menesterós, una mica per darrera de Corona, Aquil·les i Jadic. Naveguem per una aleta, però optem per no hissar el spi. Fem gairebé 8 nusos de corredera amb major i gènova. No tindriem una millora substancial de velocitat i veiem que algun vaixell que ha hissat el spi té seriosos problemes per mantenir-lo. Dies com aquests trobem a faltar un spi per vent fort...
Arribem a la boia de Sitges una mica per popa del Meigas, però l'avancem a la virada. El Meigas i el Menesterós opten per un rumb més a prop de terra i nosaltres per un rumb directe, a una cenyida oberta que ens permet treure el màxim profit del Petrouchka. El Fitzca ens avança per barlovent. Optem per no entrar en una guerra d'orçades, i els seus 42 peus s'imposen. Naveguem bé, sense sortir d'orçada cap cop i creiem que podem fer el nostre primer podi a Creuers A. Però Eolo encara ens havia de jugar la darrera mala passada del dia...

Arribem a la linia d'arribada, pel comité, molt més a prop que boia. Entren el Fitzca i algun altra vaixell que els precedia. Ens queden pocs segons per entrar quan el vent rola i se'ns tanca una trentena de graus. Ens equivoquem quan decidim seguir sense fer una virada ràpida i entrar per comitè. Entrem pel mig de la linia, però ben bé un minut més tard del hauriem fet si haguessim reaccionat més ràpid. Quan surtin les classificacions veurem que aquest minut serà decisiu...

Regata rapídissima 1:02:00 per anar i tornar de Sitges, en un recorregut escurçat per què el vent era d'entre 15 i 20 nusos...

Esperem les classificions sense saber si tots (menys un) estàvem desqualificats, o si pel contrari hi estaria l'únic vaixell que havia deixat la boia de desmarcatge per babord. Independentment de per on s'hagués de deixar la boia, estava clar que no tots els vaixells havien fet el mateix recorregut, i això s'havia de reflectir a les classificacions!

Finalment surten els resultats. No entenem res. Sembla que tothom ha fet el recorregut correcte!!!
Ens consta que per ràdio hi havia hagut alguna protesta que s'ha confirmat a l'arribar a terra, però sembla com si s'hagués retirat aquesta protesta i el comitè de regata tampoc hagués actuat d'ofici davant un problema tan flagrant com aquest. Els ànims estan caldejats a algunes taules de l'aperitiu i ens arriben alguns rumors prou greus per merèixer un post independent. Esperarem unes hores per reflexionar-hi...

Finalment acabem 5ens, a 25 segons del 4rt, 54 segons del 3er i 1:10 del segon. No està del tot malament. Llàstima del darrer minut de la regata!!! Avui hem experimentat en pròpies carns allò de que les regates no s'acaben fins que el comitè marca l'arribada (o més ben dit, fins que no s'acaben les protestes...).

Aquí es poden veure aquestes classificacions: Classificacions 1ª regata Trofeu Capi

Per acabar, però no per això menys important, remarcar la gran regata del Fitzca, que ha guanyat a la seva categoria B. Durant l'aperitiu hem sentit rumors en dos sentits: per una banda s'està coent una web de fans del Fitzca i el seu patró, i per altra s'està convocant una maifestació per SMS, twitter i facebook, al pantalà 1, sota el lema "Fitzca a creuer A!!!".

Fotos Regata Príncipe Felipe 2010

2010-11-03T20:03:00.005+01:00

Als àlbums de la Federació Catalana he trobat aquestes fotos de la passada Príncipe Felipe.
N'hi ha moltes a
http://picasaweb.google.es/premsafcv/RegataXVIIPrincipeFelipe#
Sempre va bé per veure errades...

2ª Regata Trofeu Tardor

2010-10-31T00:26:00.008+02:00

Avui dissabte hem disputat la segona regata del Trofeu Tardor d'enguany.
A les 10 hem tingut una sessió de reglament, impartida pel jutge habitual de les regates del club, en Joan Rigla.
Avui ha tractat les regles principals de preferències de pas: les 10, 11, 12 i 13 del RRV.
Com a material didàctic ha usat aquest joc que el passat desembre vam citar al blog.

També hem posat un link al joc, a l'apartat de reglament dels links de la dreta.

Amb una mica de retard per falta de vent s'ha donat la sortida, que ens ha anat força bé. Hem sortit amb uns 10-12 nusos de garbí-ponent per fer un recorregut nou: Vilanova-Piscifactoria-Cubelles-Vilanova.

El tram fins la piscifactoria ha estat una cenyida que hem fet amb dues bordades, hem passat la primera boia de la piscifactoria i hem posat rumb a la boia de Cubelles, també de cenyida. Amb tot aixó el vent ha anat pujant i s'ha establert entre 15 i 20 nusos. Dues virades arribant a la boia i després de passar-la hem hissat el spi. Ha estat la hissada amb més vent que hem fet amb el Petrouchka. Gairebé uns 20 nusos reals que en popa es convertien en 13-14 aparents. La hissada ens ha anat molt bé i hem dut el spi ben controlat a tot moment. Aquest tram ha estat molt ràpid, amb puntes de 8 nusos de corredera, que per nosaltres no està gens malament... Arribant a Vilanova hem trabujat i hem posat rumb a la línia d'arribada, que hem creuat amb poc més d' 1 hora i 45 minuts.

Foto de la web del CNV

Ha estat una regata força ràpida i esperant les classificacions teniem la sensació que de les coses ens havien anat bé...
Finalment així ha estat. Cinquens en temps compensat, per darrera de Halifax, Corona3, Jabato i Tirant lo Blanc, a menys de 2 minuts del Tirant. Creiem que no està malament, pensant que fa un any gairebé començàvem a navegar amb el Petrouchka i que fa uns mesos encara estàvem a la categoria B...

Resultats 2ª Regata Trofeu Tardor

En definitiva: una regata molt divertida, més llarga del que fins ara era habitual i amb unes condicions molt més favorables per nosaltres que la setmana passada.

Ah!, volem aprofitar per donar l'enhorabona al Fitzca i al Cocoliso, que estan fent unes grans regates i que avui han estat tots dos en posicions de pòdium a la seva categoria. El Fitzca fins i tot ha arribat per davant nostre en temps real, per primer cop des de que el Petrouchka regateja per Vilanova!!!

Noves fotos de la Regata Columbretes

2010-10-27T00:30:00.003+02:00

Aquesta setmana hem aconseguit algunes fotos de la passada regata Columbretes-Cohimar.
Son fetes des del vaixell Hoja de Parra, patronejat per Gert Van den Bergh.

Es pot clicar a sobre per ampliar-les.

2ª Regata Trofeu Comodor: 6è lloc final

2010-10-27T00:19:00.000+02:00

El passat cap de setmana es va disputar la segona i darrera regata del Trofeu Comodor 2010.
Va ser un dia de molt poc vent, de fet la sortida es va aplaçar una hora i finament es començar el procediment de sortida amb ratxes que amb prou feines arribaven als 4 nusos, amb un recorregut escurçat.
Originalment el recorregut era Vilanova-Piscifactoria-Cubelles-Vilanova, que es va canviar per Vilanova-Piscifactoria-Vilanova, que a la pràctica era un barlovent-sotavent.
La sortida ens va anar prou bé. Tenint en compte el poc vent que hi havia vam prioritzar el vent net i sortir amb arrancada contra el costat afavorit de la linia. Vam sortir bé per la meitat de boia i vam optar pel costat esquerra del camp. Aquí ens vam equivocar: els que van optar pel costat dret van arribar primer a la boia, per arrodonir-ho vam tenir una petita encalmada arribant a la primera boia de la piscifactoria, i després poc vam poder fer per recuperar el temps perdut...
Vàrem hissar el spi a l'arribada a la primera boia, a la segona vam trabujar i vam optar per fer bordades per evitar la popa rodona. Segona trabujada i directes a l'arribada.
A la popa vàrem superar algun dels vaixells que ens precedien a l'arribada a barlovent i finalment vàrem acabar setens de la regata i sisens, empatats amb el cinquè a la general.

Una bona ocasió per practicar la navegació amb molt poc vent, i un resultat acceptable malgrat competir en les condicions més desfavorables pel Petrouchka...

Resultats a Classificació Regata Comodor 2010

1ª Regata Trofeu Comodor: 4rt lloc

2010-10-10T22:25:00.014+02:00

Ahir dissabte vam disputar la primera regata del Trofeu Comodor 2010.
El dia es preveia ventós, llevant F5, amb possibilitats de pluges puntuals.
El divendres vam saber que només seriem 3 tripulants, dels 5 habituals. La baixa de darrera hora no era la millor notícia per una regata amb la previsió que ens donava la meteo...
Arribem al club i veiem que el recorregut era un triangle, amb dues cenyides, un través i dues hissades de spi. Tampoc era el millor recorregut per una regata amb la tripulació minvada d'efectius, però era una bona ocasió per regatejar sense pressió, posant molta atenció a les maniobres que haviem entrenat els darrers caps de setmana!
Vam fer una aposta una mica conservadora. Teniem F3-F4 al sortir de port, semblava que anava a més, i vam optar pel floc 100% de mal temps, enlloc del gènova 140% habitual. Perdíem una mica de potència a les virades i passada d'ona, però les virades serien molt més senzilles, no escorariem tant i podriem apurar al màxim l'angle de cenyida... Estavem al límit inferior del vent per què ens sortís a compte el floc, però sempre teníem la carta del gènova, enrotllat, amb les escotes passades i llest per obrir si el vent s'establia per sota de F4...

A la sortida, la ràdio no ens anava massa bé i gairebé fem un fora de línia. Per error vam pensar que la sortida era quan encara faltava un minut, però ens en vam adonar a temps; vam poder matar un minut aturant gairebé el Petrouchka, corrent una mica la línia i sortint pel costat de boia. No era el costat afavorit, però vam sortir amb velocitat i vent net.

Vam optar pel centre del camp. Quan haviem fet la primera bordada, veiem que el vent baixa, el Fitzca se'ns acosta per sotavent i decidim obrir el gènova 140%. La maniobra ens surt bé, deixem el floc preparat per si el necessitem a la segona cenyida i ràpidament recuperem velocitat. Passem la boia de barlovent en setena posició real, per darrera de Nirvava, Halifax, Meigas, Corona, Menesterós i Travieso, però tots ens han de donar temps i no ens porten gaire avantatge.

Foto de la web del CNV

Al tram de través, el Fitzca se'ns posa a l'aleta de barlovent, ens semblava que ens passaria, però finalment podem defensar la nostra posició!
Trabutgem la boia i intentem hisar el spi. En tractar-se d'un llarg, no dur el spi enfilat i fer la hissada entre dos tripulants fa que tinguem algun problema. Se'ns infla a mitja hissada i triguem més del que voldriem en fer-lo portar, però un cop hissat el mantenim bé amb la F4 que s'ha tornat a establir.
Arriem el spi massa abans de la boia. Les darreres regates haviem tingut problemes a l'arriada i ens curem en salut, però ens va molt bé i l'arriem ràpid i sense problema. Arribem a la boia de sotavent amb gènova. Per contra el Travieso arria el spi massa tard i es passa una mica la boia. Aprofitem per avançar-lo en començar la cenyida. Tornem a fer bordades pel centre del camp i arribem a barlovent en sisena posició en real.
Hissem el spi massa lent. Fem primer una bordada cap a terra, cap a l'esquerra del camp. A mig tram trabugem el spi i enfilem l'arribada.
Veiem que van arribant els primers. Calculem que dels 5 que ens precedeixen només 2 o 3 ens guanyaran en compensat, més potser el Jabato, que tenim per popa i a qui hem de donar bastant de temps.
Estem més contents que a la darrera regata, a la que malgrat quedar cinquens, teniem la sensació d'haver comés més errades. Anem cap a terra, a l'aperitiu i esperar els resultats...

Finalment quarts de nou participants!!! Per davant només ens han guanyat el Halifax i el Menesteros, i per darerra el Jabato.

Tornem a quan després de cada regata feiem una llista de coses a millorar: sortides, rapidesa a les maniobres i tàctica, molta tàctica!!!

Resultats de la regata

Debut a la categoria A

2010-09-26T23:34:00.002+02:00

Ahir dissabte es va disputar la primera regata del Trofeu Tardor 2010.
En acabar la temporada abans de l'estiu vam demanar ascendir al grup A i deixar el grup B, més dirigit als principiants o vaixells menys preparats per regates, pel que aquesta era la nostra primera regata a la nova categoria.
El recorregut era Vilanova - Aiguadolç - Vilanova, de unes 10 milles.
La sortida es va haver d'aplaçar una mitja hora per la falta de vent típica de la zona. Sortida amb boia de desmarcatge i spi cap a Aiguadolç. No vam sortir gaire bé. Ens costa arrancar amb el poc vent que hi havia, pel que vam arribar a la boia de desmarcatge per la segona meitat de la flota. La maniobra d'hissada del spi va anar molt bé i ràpida. Vam orçar per passar un grup que havia arribat a la boia abans que nosaltres, pero que anava a un rumb més empopat que nosaltres. Posem rumb a Aiguadolç.
Popa amb poc vent, que poc a poc es va tancant fins arribar a un desquartelar. Arriem spinnaker i seguim amb gènova a una milla aproximadament de la boia. Just després de l'arriada el vent ens puja a uns 12-14 nusos. Anem molt bé amb el gènova i recuperem metres als que segueixen amb spi. Però l'alegria dura poc. Tot just acabem de plegar el spi que el vent torna a obrir-se. Ens queda mitja milla per la boia i anem a un llarg amb major i gènova. Dubtem si tornem a hissar el spi, si ens surt a compte la hissada i arriada per uns pocs metres. Decidim que no ens val la pena. Arribem a la boia amb gènova, mentre ens agafen un parell dels que seguien amb spi.
Trabugem a la boia i tornem de cenyida. No ens dóna per tornar a rumb directe i optem per fer primer la bordada de terra. El vent va pujant, fins a uns 18-20 nusos d'aparent. Anem bé. El Petrouchka es comporta molt bé amb aquest vent. A les bordades ens sembla que anem retallant distància amb el grup capdavanter, però no tenim referències de les arribades, ja que no les sentim per la ràdio.
Entrem uns segons darrera el Jabato. Ara ens falta esperar a que surti la classificació.
Aperitiu a la terrassa i quan surten les classificacions veiem que ens ha anat força bé. Cinquens de nou participants, a pocs segons dels quarts. Creiem que no està malament per ser el nostre debut, malgrat ens queda moltíssim per millorar: sortides, maniobres, tàctica,... Segurament competir al grup A no ens donarà tants trofeus, però ens servirà per millorar el que ens falta!

Classificacions a Classificació primera regata Trofeu Tardor 2010 i una foto quan hissavem el spi:

Foto de la web de CNV

IV Skipper Race 2010: segons classificats

2010-09-20T00:11:00.016+02:00

Aquest cap de setmana hem disputat la Skipper Race 2010, que enguany ha canviat de format i ha constat de dues regates: dissabte 18 un recorregut Vilanova - La Murtra - Vilanova de 37 milles, puntuable pels Campionats de Catalunya de solitaris, A2 i altura; i diumenge 19 una regata costanera a Vilanova.
Gairebé 50 velers inscrits amb 2 camps de regata, i categories de solitaris, A2, tripulació i promoció.
Per la regata de dissabte la meteo pronosticava fort vent de llevant i pluja. Finalment ni una cosa ni altra. Vent lleuger de garbí-ponent que durant el dia va anar rolant a migjorn i pujant d'intensitat, fins arribar a F4 a la tarda. La sortida va ser aplaçada varis cops, primer a terra i després a l'aigua, però finalment es va poder donar la sortida amb una boia de desmarcatge.
L'anada a La Murtra va ser en popa i amb poc vent. La flota es va dividir entre els que van optar per l'opció de mar i l'opció de terra. Nosaltres vam optar per aquesta darrera. La veritat és que no va haver-hi grans diferències entre les dues opcions i a La Murtra ens vam trobar tots una altra vegada. La navegació va ser complicada, amb poc vent de popa i onada de proa, fruit del mar de fons generat pel llevant dels dies anteriors; però ens en vam sortir força bé amb paciència, perseverància, continus trimats i trabutjant els cops que fes falta per trobar les zones més favorables...

Foto de la web del CNV

La tornada va ser molt bona. Una cenyida oberta a rumb directe amb vent d'entre 12 i 18 nusos: condicions ideals pel Petrouchka!
Finalment vam acabar segons de la nostra categoría RI 3-4, només per darrera de l'actual campió de Catalunya: el Dennis del C.N. Premià, i quarts de la classificació general de la regata puntuable pel Campionat de Catalunya. Un altre gran resultat pel vell Petrouchka!!!

CLASSIFICACIONS REGATA VILANOVA - LA MURTRA - VILANOVA:

Grup RI 3-4:
1 - Dennis
2 - Petrouchka II
3 - Flint

General RI (puntuable pel Campionat de Catalunya de regates d'altura):
1 - Tirant lo Blanc
2 - Dennis
3 - Flyer Dos
4 - Petrouchka II
5 - The Best Skipper
...

Avui diumenge hem disputat la segona prova d'unes 10 milles: voltar la piscifactoria de Vilanova, una boia davant la platja i arribada.

Foto de la sortida del port

La sortida també s'ha hagut d'aplaçar una estona, però finalment s'ha donat la sortida amb un vent F2 de garbí que alguns moments ha pujat a F3. Cenyida fins la piscifactoria, hissada de spi perfecte avançant El Papan i el Flint, però per darrera del Dennis, amb qui ens jugavem la primera posició del grup RI 3-4 i del Menesteros. La popa fins la platja l'hem pogut fer a rumb directe, arriant a la boia i pujant de cenyida fins l'arribada. Finalment tercers, que ens ha permès mantenir la segona posició d'ahir al nostre grup RI 3-4.

Encara no sabem el resultat definitiu a la Classificació General RI, ja que hi ha hagut alguns problemes amb les classificacions provisionals publicades al TOA. Els pròxims dies ens la faran arribar i la publicarem al blog. No podrem mantenir la quarta posició de dissabte, però estarem a la part alta de la classificació (segons els nostres càlculs sisens de setze participants).

CLASSIFICACIÓ IV SKIPPER RACE VILANOVA:
Grup RI 3-4:
1 - Dennis
2 - Petrouchka II
3 - Flint

Classificació General RI:
Pendent de confirmar.

Classificació de tots els grups

Una foto de tots els guanyadors:

Foto de la web del CNV

Destacar els patrocinadors de la regata que van oferir un magnífic aperitiu als participants, així com regals que es van sortejar mentre esperàvem l'aparició dels resultats definitius. El Petrouchka va tornar a ser molt agraciat i va recollir un magnífic tensiòmetre, que va ser donat gentilment a altres participants més necessitats.

Per acabar, felicitar l'organització de la regata i tan sols comentar alguns petits problemes organitzatius que hem detectat, sempre amb esperit constructiu, de cara a aconseguir una perfecta organització d'una regata que vol ser emblemàtica a la costa catalana:

- caldria obligar a tots els vaixells participants a mostrar la bandera de classe. A la sortida del segon dia va haver-hi algun problema amb vaixells de la classe RI no puntuable que no tenien clar quina era la seva sortida.

- que les banderes de classe no canviïn de l'anunci a les instruccions de regata, com també va passar a la passada Columbretes. Aquest canvi va fer que hi hagués a la mateixa regata vaixells amb la W (el que deia a l'anunci), amb la F (el que deia les instruccions) i sense cap.

- que les instruccions deixin més clar el recorregut de la segona regata. Ens van comentar alguns patrons de fora de Vilanova que el waypoint de la piscifactoria no era correcte i que per radio es va haver d'explicar que calia voltar tota la piscifactoria, quan les instruccions només parlaven d'un punt.

Notícia a la web de la Federació Catalana: Èxit de participació a la IV Skipper Race Vilanova

Preparatius per la temporada de regates

2010-09-05T18:30:00.003+02:00

Després de l'època de creuer, aquest cap de setmana hem començat a preparar el Petrouchka per la temporada de regates 2010-11.
El divendres a les 8 el vam treure per rascar l'obra viva, donar patent i revisar totes les aixetes de fons. Vam haver de canviar dues aixetes i un passacascs que no estaven en gaire bon estat, pel que ara tindrem un vaixell encara més segur.
Una foto d'abans de tornar a l'aigua:

El pròxim cap de setmana acabarem de buidar el material de creuer que encara tenim a bord, carregar les veles de regata, i sortir a fer les darreres proves per la Skipper Race del següent cap de setmana.

Guillermo Duran, guanyador de la Mare Nostrum 2010 de solitaris

2010-08-31T22:06:00.009+02:00

Volem donar l'enhorabona a Guillermo Duran, l'anterior armador del Petrouchka II, per haver guanyat la XXI Regata Mare Nostrum, Campionat d'Espanya per solitaris i "A2" 2010.

click per ampliar

Enguany la Mare Nostrum, amb el seu recorregut habitual de les darreres edicions consistent en Garraf - Balears per estribord - Garraf, ha estat molt ràpida amb vents portants gairebé tota la regata, el que ha aprofitat perfectament en Guillermo Duran amb el seu flamant Sun Fast 3200 "Kyo V", amb el que es prepara per la Transquadra 2011.

Destacar que a la categoria A2, el guanyador ha estat el també mallorquí Pinyol Vermell, un Sun Fast 36, que ha superat vaixells molt més moderns.

Enhorabona a tots els participants, especialment als guanyadors, i adjuntem algunes fotos de la sortida.

Creuer d'estiu 2010

2010-08-27T14:17:00.000+02:00

Tal com preveiem al darrer post del juliol, no hem tingut temps per actualitzar el blog durant l'agost. De tota manera, farem un petit resum del que recordem...
Vam sortir de Vilanova el divendres 6 d'agost, a les 18:30. Vam tenir una travessa perfecta fins Formentor. F4 de través fins les 12 de la nit, que va anar baixant, fins haver d'arrancar motor. Vam arribar a Mallorca al migdia del dia 7. Ens vam remullar a Cala Figuera de Formentor, sota el Cap de Catalunya. Vam dinar i vam entrar a la Badia de Pollença, on teniem una boia reservada.
Nova remullada, vam montar l'auxiliar i vam anar a terra a buscar el nou tripulant que s'afegia a la segona etapa.
Ara no tinc fotos de Formentor. Els pròxims dies les penjerem. El sopar a bord no va estar gens malament: pasta i postres mallorquines.

El dia 8 a trenc d'alba vam partir cap a Sa Ràpita. Ens queden 65 milles per davant, mitja volta a Mallorca.

Sortida del sol, davant el Cap d'es Pinar

Capdepera

Portocolom

Arribant a Punta Salines

Tal com teniem previst, a mitja tarda vam arribar a Sa Ràpita, després d'una còmoda travessa, a estones a vela i a estones a motor. Per ràdio ens van confirmar l'amarrament que teniem assignat al que seria el nostre port base durant les pròximes setmanes.

Els següents dies vam fer sortides pel migjorn i llevant de Mallorca. Aquí van algunes fotos:

Berenar a Cabrera

Cap a Portopetro

Bany a Es Trenc

Horabaixa davant el Port de Cabrera

Far de Punta Anciola, a Cabrera

Arribada a Sa Ràpita

El dia 20 al migdia vam tornar cap a Vilanova, amb la tripulació habitual i la ruta més curta, per la Dragonera.

La Mola, a Andratx.

Posta de sol a La Dragonera

També va ser una travessa sense complicacions. A vela fins les 3 de la matinada, amb puntes de 20 nusos passant pel freu de la Dragonera; i a motor fins que s'establí un garbí F3-F4 arribant el dissabte 21 a Vilanova.

En resum, dues setmanes de bones navegacions, en que el Petrouchka s'ha comportat perfectament, tot esperant la temporada de regates!!!

Preparats per la temporada de creuer!

2010-07-31T17:36:00.001+02:00

Aquestes darreres setmanes, des de que vam acabar la temporada de regates, ens estem avorrint una mica...
Ja ens haviem acostumat a la dosi setmanal d'adrenalina: regata, entrenament, regata,..., i no és ben bé el mateix que sortir a passejar...
Aquests dies també ens han anat bé per fer algunes reparacions que anavem postposant durant la temporada i hem aprofitat per arreglar algunes cosetes: pujar al pal a revisar les llums, reparar la nevera, instal·lar una taula nova a la banyera, hissar les veles de transport i en definitiva, deixar el Petrouchka fet un autèntic creuer, preparat per marxar el pròxim cap de setmana cap a Mallorca.

Intentarem actualitzar el blog, no n'estic segur de poder, però farem el que podrem entre fondeig, gin-tònic i xiringuito...

Unes fotos de l'any passat, per anar fent boca...

Sortida "Tots al mar" del CNV

2010-07-04T00:03:00.001+02:00

Com és tradicional per aquestes dates, el CNV ha organitzat la sortida popular "Tots al mar", oberta a tots els vaixells del club, amb un recorregut a vela i/o motor per davant la platja de Vilanova.
Com no podia ser d'altra manera el Petrouchka II hi ha participat, aprofitant per dur tripulans poc habituals durant la temporada de regates...

Malgrat el poc vent a la sortida, hem hissat major i gènova i un cop passada la boia de Passifae hem pogut fer unes cenyides bastant dignes...
Finalment, tornada a port, lliurament d'una tovallola conmemorativa a tots els participants i un dinar al que no ens hem pogut quedar.
Comença la temporada d'estiu: avui hem vist molta gent inflant i arreglant auxiliars. La pròxima setmana el Petrouchka tindrà la seva! Queden 5 setmanes per acabar de preparar tot el necessari per convertir el Petrouchka en un creuer que passarà l'agost a Mallorca...

III Trofeu AXA Primavera - Tercera victòria

2010-06-20T22:45:00.006+02:00

Ahir dissabte vam acabar el Trofeu AXA Primavera i la temporada de regates del CNV.
Va ser un altre dia magnífic, amb força sol i un garbí bastant constant F3.
El recorregut era Vilanova - Aiguadolç - Vilanova, en un recorregut coordinat amb altres activitats de la Setmana del Mar.
A la sortida es va montar una boia de desmarcatge que haviem de deixar per babord.
Vam sortir bastant bé, dins el grup capdavanter, pel costat de la boia. Destacar la sortida que va fer el Halifax One, per boia, amurat a babord i guanyant la proa a tota la flota. Una sortida de campió.
Vam arribar a la boia de desmarcatge entre l'Aquil·les i el Nirvana III. L'hissada del spi ens va anar una mica més lenta del que voldriem, però sense problemes.

El tram de spinnaker vam mantenir les diferències amb els que ens havien virat la boia davant nostre. Els nostres càlculs aproximats ens deien que anavem primers del nostre grup i que podiem estar entre els primers de Creuer A!
A l'arribada a la boia d'Aiguadolç vam cometre un error que ens va fer perdre algunes posicions: vam arriar tard el spi i vam tenir un embolic del tangó amb les escotes del gènova que ens va fer perdre ben bé més de 5 minuts.
Així i tot, no ens va avançar ningú de la nostra categoria, i ens vam prendre el tram de cenyida com una remuntada del temps perdut a la boia.
Al final vam acabar primers de la nostra categoria en real i compensat, i per primer cop quarts en compensat de les dues categories, a només 5 segons de la tercera posició. Ens queda el dubte d'on hauriem estat sense el problema a l'arriada del spi! Classificació 3ª regata AXA 2010

Estem molt contents de com hem acabat la temporada, amb una gran progressió aquest 2010: primers a la nostra categoria, amb 3 primers en real i compensat a les 3 regates del trofeu AXA!!! Classificació final Regata AXA-Primavera

Article al Diari de Vilanova

Trofeu "Jamón": només una regata i primer lloc

2010-06-06T22:57:00.004+02:00

Aquest cap de setmana s'ha disputat el Trofeu Jamón 2010 del CNV.
Havien de ser dues regates, però finalment només n'hem pogut córrer una.
Ahir el dia va ser esplèndid: garbí F3, mar plana i molt de sol.
La regata va ser voltar la piscifactoria per estribord, boia de Pasifae i arribada. La sortida ens va anar bastant bé, sortint pel mig de la linia, amb vent net i amb el grup davanter. Fins la piscifactoria va ser una cenyida que vam aguantar amb el grup capdavanter. Una petita rolada a darrera hora ens va obligar a fer un repicó i perdre algunes posicions, però encara estavem navegant entre els vaixells del grup A.
A la popa no hi va haver canvis de posicions que ens afectessin. A l'arribar a la boia de Pasifae vam dubtar si trabujar i pujar de través amb spí o arriar i fer el través amb el gènova. Vam veure que els que anaven davant pujaven amb gènova. Vam optar per aquesta darrera opció i potser no va ser la bona. Vam tenir alguns problemes a l'arriar el spi que ens va fer perdre una mica de temps i després vam veure que algun vaixell va poder aguantar força bé el spi fins l'arribada.
Finalment vam ser primers del nostre grup, esperant la regata decisiva de diumenge.
Classificació 1ª Regata Trofeu Jamón 2010

Arribada a la boia de sotavent. Foto del CNV

Avui diumenge haviem de disputar la segona regata, però el temps ho ha impedit. Gens de vent en tot el matí, que s'ha unit a una pluja intensa a partir de la una, han fet anul·lar les proves del dia.

Foto del blog del Dasumo Tres

Classificacions finals Trofeu "Jamón" 2010

Més fotos de la regata a l'àlbum de la dreta.

Només dir que el pròxim dissabte compartirem el trofeu amb tots els amics, més o menys a les 10 del matí, al pantalà 3, davant del nostre amarrament.

III Trofeu AXA Primavera - Segona regata i nova victòria

2010-05-29T23:25:00.003+02:00

Avui dissabte s'ha disputat la segona regata del III Trofeu AXA Primavera.

El recorregut era Vilanova - Aiguadolç - Vilanova, amb un garbí bastant constant F3. A la sortida s'ha montat una boia de desmarcatge.
S'han començat dos procediments de sortida, el primer suspès per un home (dona) a l'aigua sense més incidència.
A la segona i definitva sortida hem sortit bastant bé, poc després del senyal, per la dreta de la línia i amurats a estribord. Hem optat per la dreta del camp i hem tingut algun problema en arribar a la layline en creuaments amb altres vaixells, però finalment hem passat la boia de desmarcatge els segons de la nostra categoria, per darrera del Pocoal. Just darrere nostre, vira el Flint i som nosaltres tres els que disputem la primera posició a l'empopada: nosaltres més a sotavent, el Pocoal obligats a orçar més per anar amb assimètric i el Flint recuperant posicions amb seu spi més gran.

Arribem a la boia de sotavent en un frec a frec amb el Flint. Ells viren abans que nosaltres i opten per la bordada de mar, amurats a estribord. Nosaltres per la de terra. Al primer creuament veiem que ja anem davant una desena d'eslores. L'avantatge va creixent a cada bordada.
Finalment els treiem uns 5 minuts en aproximadament una hora de cenyida. Estem força contents!

Quan surten els resultats es confirma el que esperàvem: 1ers del nostre grup, amb el que ja sumem dos primers en el Trofeu AXA, a l'espera de la darrera regata el mes de juny. En segona posició de la general estan empatats el Flint i el Falcó amb 5 punts cadascun.

Resultats 2a Regata Trofeu AXA

La pròxima setmana, la regata Jamón. Potser no és la regata que dóna més prestigi, però sí que és la que té un trofeu més saborós.

XXXI Regata Columbretes - VI Trofeu Cohimar: subcampions!!!

2010-05-17T01:53:00.016+02:00

l passat dissabte vam disputar la XXXI Regata Columbretes - VI Trofeu Cohimar, amb un recorregut entre Vilanova i la plataforma petrolera Casablanca de 67 milles.

Aquesta regata és una de les més importants de Catalunya per nombre de participants, i puntuable pel Campionat de Catalunya de solitaris i A2.
Hi havia diferents camps de regates, amb una regata costanera i una d'altura. Nosaltres disputavem la regata d'altura en el grup de tripulació complerta i en veure el llistat d'incrits vam pensar que ens haviem equivocat de grup. Érem els més petits i entre els nostres rivals teniem The Best Skipper, Tirant lo Blanc, El Papan, Nirvana III, Sly IV, etc...
Les previsions meteorològiques eren de mestral F5-F6, que feia preveure una regata ràpida, tal com va ser.

El dia abans vam prendre la decisió de canviar el gènova 140% de kevlar pel vell 120% de dacron. Creiem que va ser una decisió encertada. Malgrat que ja està bastant deformat, a cap moment estava previst cenyir, i per travessos i llargs amb vents forts dóna un bon rendiment. En cas d'haver de cenyir, sempre tenim el floc de mal temps sobre el stay volant.

A l'hora de començar la regata el vent de Vilanova ens jugava la seva primera broma. Amb prou feines 5 nusos inestables que feien difícil donar la sortida. Tres quarts d'hora de retard, però finalment el vent s'estableix en el 310, amb uns 12 nusos que permeten completar el procediment de sortida.

La nostra sortida és força bona, al grup capdavanter, amb els teòrics favorits.

Rumb directe a la Plataforma Casablanca, al 210. El vent puja de seguida a 18-20 nusos. Navegavem perfectament amb la major i el gènova, amb l'única precaució d'amollar major quan carregaven les ratxes.

De seguida ens estabilitzem en 7,5 nusos amb un aparent pel través i onades d'aproximadament entre mig i un metre.

Lògicament els vaixells més grans se'n van, però els seguim tenint a la vista fins arribar a la plataforma. Sabem que els 3 o 4 vaixells de més de 45 peus ens han de treure més de 2 hores, i cada quart de regata anem estimant la distància que ens duen. Sembla que no anem malament!

Primeres milles de la regata. Canya, tàctic i trimmer de major.

El primer en virar la plataforma és el The Best Skipper, el Hanse 46 patronejat per Enrique Curt, aproximadament 50 minuts per davant nostre. Estem dins el que ens obligava el ràting!
En arribar a la plataforma el vent ha pujat a 25-28 nusos, amb ones cada vegada més grans.
Trabujar a la plataforma no va ser senzill. Haviem de deixar per babord dos vaixells fondejats, i al tram de popa hem perdut un temps que després podrà ser decisiu...
Finalment girem aproximadament a les 15:20. Posem rumb al 30, directes a cap a Vilanova.

Voltant la petrolera (foto de la web del CNV)

El vent es manté a 23-28 nusos. Decidim enrotllar una mica el gènova ja el gènova de dacron ens ho permet i en tractar-se d'un través no perdem rendiment com a una cenyida. Ens estabilitzem en 8 nusos de velocitat de corredera. Al cap d'una estona el vent torna a baixar a 20 nusos i tornem a obrir tot el gènova. Naveguem bé. Estem entre un Salona 37 i un First 31.7. Les distàncies es mantenen i comencem a pensar que les coses ens estan anant bé, però el més fort encara estava per venir.
Fins a mitja tarda anàvem fent torns a la canya, però a les 4 un dels canyes s'en va a dormir una mica, s'aixeca amb energies renovades i agafa la responsabilitat de timonejar fins a l'arribada.
Ens mantenim per sobre dels 8 nusos, amb puntes surfejant ones de 9 i assolint el nostre rècord de velocitat de corredera amb el Petrouchka: 9,91 nusos!

Rumb a Vilanova

A unes 15 milles de Vilanova el vent puja de sobte a 36-38 nusos, enrotllem més el gènova i arrissem la major.
Tornem a controlar bé el vaixell i calculem que en menys de 2 hores arribarem a Vilanova.
Per la VHF escoltem les arribades dels "grans". Ens confirma que anem bé. Si el vent es manté només ens queda una hora i mitja, per tant els estem guanyant!
El vent va baixant i anem obrint paulatinament el gènova.
Quan el vent baixa del 22 nusos treiem el ris i tornem a obrir tot el gènova.
Calculem que només ens pot guanyar el Jaleo, que sabem que està per davant nostre, però no el podem identificar dins un grup de 4 o 5 vaixells que ens precedeixen. Estan a unes 2-3 milles que a la velocitat que anem serien uns 20-25 minuts. Per la diferència de ràtings ens en pot treure una mica més de 22. Creiem que tenim el podi assegurat!!!
Quan estem a punt d'arribar a la piscifactoria sentim l'arribada del Jaleo. Crono en marxa!!! Tenim 22 minuts per arribar. Anem a entre 7 i 8 nusos. Anirà per segons! Màxima concentració a bord, la tripulació fent banda i trimant constantment per no perdre cap dècima... Al final 22 minuts i 52 segons: 26 segons tard!!! Al principi hi ha una mica de decepció a bord, però tot d'una ens n'adonem del que hem fet amb el nostre vell Petrouchka II, quedant per davant de vaixells molt més competitius i amb tripulacions més experimentades.

Marxem esperant les classificacions oficials, però convençuts de que hem fet un grandíssim paper...

Finalment es confirma: segons per darrere del Jaleo de Joan Cabrero, el President del CNV, a tan sols 26 segons després de 9 hores 35 minuts i 29 segons de regata. Unes copes per celebrar-ho, i a esperar el dinar i l'entrega de trofeus de diumenge. Classificació XXXI Regata Columbretes - VI Trofeu Cohimar

Un segon lloc amb gust de primer

Com sempre, més fotos a l'àlbum de la dreta.

Tan sols ens queda agrair als organitzadors la bona regata que monten i als patrocinadors l'esforç de fan en els temps que corren.

Recull de premsa: Article 100x100 Regata / Article Diari de Vilanova

Pàgina oficial de la regata, amb totes les fotos i classificacions: http://www.trofeocohimar.com/

Crònica de la web de la Federació Catalana: Èxit en la XXXI regata Columbretes

Encara molt per aprendre...

2010-04-26T00:26:00.001+02:00

Aquest cap de setmana hem disputat la nostra primera regata oficial puntuable pel campionat de Catalunya, la XVII Regata SAR Príncep Felip, organitzada pel C.N. Vilanova.

El dissabte va ser molt dolent per nosaltres: les nostres pitjors regates en aquest any que portem compentint amb el Petrouchka II!!! Totes les regates eren barlovent-sotavent i la primera començava puntualment a les 12:00, amb poc menys de 6 nusos de vent.
Ja vam començar malament: a la sortida vam quedar desventats a sotavent de la flota i de seguida vam veure que ens costava molt agafar velocitat. Cada bordada era un suplici. Trigavem minuts en assolir la velocitat que altres vegades assoliem ràpidament! Els vaixells que normalment superavem en temps real, ara eren inabastables... semblava que realment el Petrouchka necessitava urgentment una neteja. Però ja era tard per laments. Haviem de regatejar amb el que teniem! Vam passar la balissa de barlovent a les darreres posicions. Vam fer la bordada de popa oposada a la resta de participants, desesperadament, per si una rolada ens pogués afavorir... Finalment el comitè va escurçar el recorregut a només una volta i un error nostre en la comprensió d'aquesta modificació fa ver que no entressim correctament a la linia d'arribada. Problemes amb la maniobra del spi en intentar voltar per entrar correctament van fer que finalment ens retiressim. Quedava la segona regata del dia i esperavem fer-ho millor.

La segona regata ja va començar amb un recorregut més curt que la primera. 6 milles en total, que va ser reduit a 3 en fer només una volta al recorregut.
Vam sortir millor que a la primera regata i la cenyida ens va anar millor, optant pel costat esquerra del camp de regates. Així i tot, vam arribar a barlovent en el grup de cua, però el pitjor estava per arribar. A mig tram de popa, quan bona part de la flota ja havia arribat, vam tenir una encalmada que ens va fer perdre totes les opcions de tenir un resultat mínimament acceptable. Finalment 14ens.

Avui diumenge les coses ens han anat millor. Hi havia més vent. Al voltant de 10 nusos que han permès disputar una regata completa de 8 milles, amb dos trams barlovent-sotavent, i que ha fet que no ens afectés tant l'estat de l'obra viva.
Hem sortit bé, pel mig de la flota i amb bon vent. Seguia costant-nos agafar velocitat després de cada bordada i no assoliem la velocitat habitual, però hem fet bé totes les maniobres i hem acabat en una intermitja desena posició.

El Nirvana III, al primer tram de popa de la regata de diumenge

Finalment 14ens a la general, per darrera de tots els vaixells amb els que normalment competim. Resultats finals XVII SAR Príncep Felip. Un mal resultat vist de forma aïllada, però no tan dolent dins la globalitat de la nostra trajectòria. Seguim aprenent. Portem menys d'un any competint i encara ens queda molt per millorar, malgrat que darrerament haguem tingut resultats per sobre de les nostres possibilitats!

Bon humor a la banda!

Podeu veure més de 200 fotos del segon dia de regates al link de la dreta.

III Trofeu AXA Primavera - Primera regata i victòria

2010-04-11T01:30:00.007+02:00

Avui dissabte hem disputat la primera regata del Trofeu AXA Primavera 2010.
La sortida s'ha donat puntualment a les 12, amb uns 4 nusos de garbí.
El recorregut era inicialment Piscifactoria per estribord - Pasifae - arribada. Posteriorment s'ha escurçat fent l'arribada a la boia de Pasifae.
Hem sortit bastant bé, pel mig de la linia, amb vent net i bona velocitat. Un grup de vaixells hem optat per la bordada de mar i quan hem mirat amb qui anavem, hem vist que eren tots del grup A: Halifax One, Menesteros, Milvus i Aquil·les.
En arribar a la Piscifactoria, s'han unit al grup el Corona 3 i el Nirvana III, que havien optat per fer primer la bordada paral·lela a la costa.
Hem hissat el spi sobre la darrera boia, amb el rumb que ens donava una millor combinació de sotavent i velocitat. En acostar-nos a terra el vent ha baixat. Hem trabujat el spi i hem posat rumb directe cap a l'arribada. Aquest tram ha estat el que més malament ens ha anat. Amb prou feines teniem 2 nusos d'aparent, i haviem d'orçar més que altres vaixells més moderns per no baixar dels 3 nusos de velocitat.

Foto del CNV. El ptrk2 al fons, amb el spi de colors, per darrera del Nirvana III, el Milvus, l'Aquil·les i el Corona 3.

Segurament en Petrouchka ja necessita una suspensió per netejar-li l'obra viva, i en dies de tan poc vent, això es nota...
Hem estat constantment fent ajustos de trimat, que unes vegades ens han anat bé i altres no tant..., però veiem que els vaixells que duiem davant no se'ns escapaven gaire i que ningú del grup B ens agafava.

Finalment hem guanyat la categoria B en real i compensat: Classificació 1ª Regata AXA 2010
Destacar el resultats dels Puma a totes les categories. Estem preparant un post sobre aquests velers i els seus resultats, encara ara, a les regates.

En resum: bon dia, bona regata, el millor resultat en una any de regates amb el Petrouchka II i a seguir progressant...!

Breu del Diari de Vilanova: Breu Regata Primavera

3ª Regata Trofeu Hivern - suspesa

2010-03-27T23:00:00.002+01:00

Avui haviem de disputar la tercera i darrera regata del trofeu Hivern 2010.
Un ponent de 25 nusos sostinguts, amb ratxes de 30 han aconsellat al comité de regates suspendre la prova.
Primer hi ha hagut un aplaçament de 1 hora a terra, i posteriorment la suspensió definitiva.

De les tres proves que formaven el Trofeu Hivern d'enguany, només n'hem pogut disputar una (la segona), que ha servit per establir les classificacions definitives.
Finalment el Petrouchka II s'ha fet amb la tercera posició del seu grup. Podeu consultar les classificacions definitives a Resultats finals Trofeu Hivern 2010

La pròxima prova, en dues setmanes. El dissabte 10 d'abril es disputa la primera regata del III Trofeu AXA.

Trofeu President 2010: Campions!

2010-03-22T00:04:00.018+01:00

Avui hem disputat la tercera i darrera regata del Trofeu President 2010.
Com a totes les d'aquesta temporada, Eolo ha estat força capriciós. Gens de vent fins gairebé la una, i quan qui més qui menys ja pensava en una altra anul·lació, han entrat uns 15 nusos de llevant, que posteriorment han pujat fins uns 20 i que han permés una regata força ràpida.
El recorregut era Vilanova-Aigualolç-Vilanova, que ha estat escurçat a Vilanova-Sitges-Vilanova per totes les categories. Per tant un primer tram de cenyida i un segon de popa.
Particularment hem fet un bona sortida (ja era hora!), que ens ha permés estar al grup de davant tota la regata. Hem sortit per la dreta de la linia (avui era la boia), juntament amb el Halifax One, passant la linia amb bona velocitat just quan donaven la sortida. Al primer tram de cenyida els capdavanters (de barlovent a sotavent) erem el Halifax One, el Petrouchka II, el Flint i el Nirvana III. Posteriorment, durant la cenyida, El Papan ha passat el Halifax One per barlovent i l'Aixopluc-u i el Milvus s'han afegit al grup.
Arribant a Sitges l'aparent ha pujat a 23 nusos, hem vist que el Halifax One (amb una configuració vèlica semblant a la nostra) feia un ris al nostre barlovent i hem optat per fer-lo. No hem perdut gens de velocitat i hem reduit escora, però durant la presa del ris hem perdut una mica de barlovent, quedant al nivell del Flint.
Hem fet unes bordades curtes per arribar a la boia i deixar-la per estribord. Un petit problema a una maniobra (amb els winchs de l'any 79...) ens ha obligat a repicar per passar la boia, però tot i així hem passat la boia els primers del nostre grup, per davant del Flint i el Jaleo I, que defensava la seva primera posició i havia tingut un incident a la sortida amb un altre participant, que segurament li ha fet perdre una mica de temps.
Alguns errors a les maniobres durant la cenyida ens han fet perdre temps respecte als primers en passar la boia (tots del grup A), però estavem en bona situació per vèncer al nostre grup.
A la tornada en popa, tot i no ser el nostre millor rumb, ens hem defensat correctament. Hem optat per no hissar el spi. El Flint ho ha intentat, però ha desistit. Nosaltres haviem d'orçar una mica més que els vaixells de linies més modernes, però el vell Petrouchka s'ha comportat com el gran vaixell que és.
Al tram de popa, fent un rumb a 140-150º del vent aparent amb major i gènova 140%, amb un vent d'entre 16 i 20 nusos d'aparent hem mantingut una mitjana de gairebé 8 nusos, amb una punta baixant una ona de 9,56 nusos de corredera!
El Flint i el Jaleo I anaven fent un match race uns metres a sotavent nostre. Finalment nosaltres hem hagut de trabujar a escassos 100 metres de la linia d'arribada.
Primer ha entrat el Jaleo, segon el Flint a 2 segons i tercers nosaltres, 3 segons després. Una arribada espectacular en temps real, que ha permés la carambola que necessitàvem per guanyar el trofeu.
A la regata d'avui, en compensat, hem quedat nosaltre primers, el Flint segons i el Jaleo tercers.
A la general hem empatat a punts nosaltres i el Jaleo, però el criteri de desempat que prioritza la darrera regata ens ha donat el primer lloc a la general.
Podeu veure els resultats de tots els grups a Classificació Tercera Regata Trofeu President 2010

Avui cal destacar que els tres primers classificats del grup B hem fet temps que ens permetrien estar per la meitat del grup A. Caldrà veure com evolucionen els temps durant la temporada...

En acabar la regata: un bon aperitiu fred i calent, uns polos gentilesa del president, recollir trofeu i pujar dalt de tot del podi... una bona manera de passar un matí de diumenge!

També cal remarcar que aquesta setmana l'organització de la regata ha treballat per que no coincidissin els canals de VHF de la regata de Vilanova amb altres ports del voltant. Bona feina!

Breu del Diari de Vilanova: Breu Regata President

Diumenge d'entrenament

2010-03-07T22:18:00.005+01:00

Avui, aprofitant que no hi havia regata i que les condicions eren força bones, hem estat fent unes bordades d'entrenament.
Llevant de força 3-4, un lleuger marejol i cel tapat, però sense pluja.
Les fotos semblen del Solent, però era entre Vilanova i Sitges...

Més fotos al l'àlbum

Regata aplaçada

2010-03-05T16:32:00.000+01:00

M'acaben de comunicar de l'Oficina Esportiva que la regata del pròxim 14 de març s'ha aplaçat una setmana, fins el diumenge 21 de març.

2ª Regata Trofeu Hivern

2010-02-28T23:37:00.009+01:00

Ahir es va disputar la segona regata del Trofeu Hivern 2010 del Club Nàutic Vilanova.
Va ser una regata un tant estranya, començant pel recorregut. Havia de ser un triangle "al vent", però van montar-lo quan el vent encara no estava clarament establert, pel que la cenyida va convertir-se gairebé en un rumb directe, el través en una popa i la popa en una cenyida!.
A més de la direcció, la intensitat també va variar molt durant la regata, caient a la zona pròxima a la costa, pel que virar la primera boia i arribar a la segona va ser força dificultós...
Una foto del Fitzca, quan ens va superar... a motor anant a la sortida...

Hi ha més fotos al link de la dreta "Àlbums de fotos ptrk2.com".

Vam sortir per la meitat de la linia propera a la boia, en principi a rumb directe a la primera balissa, a prop del Halifax, el Nirvana III i el Papan. Detectar tard una rolada ens va fer perdre algunes posicions i la caiguda del vent arribant a la primera boia va fer que la viréssim al mig del grup, per darrera el Pocoal, el Cocoliso i el Flint, i per davant del Fitzca i el Falcó. Al tram teòric de través vam hissar el spinnaker, ja que es va convertir en una popa, en principi amurats a estribord. Degut a la caiguda del vent (menys de 4 nusos la major part del temps), vam intentar navegar amb una mica més d'aparent, orçant una mica, encara que haguéssim de fer més camí, però la inestabilitat del vent i la falta del nostre trimmer habitual (per causa d'una recent paternitat) va fer que arriessim el spi i féssim la meitat del tram amb el gènova 150%.

Malgrat tot, a aquest tram vam avançar el Flint i vam arribar a la segona boia en un frec a frec amb el Cocoliso.

El darrer tram, la teòrica popa que s'havia convertit en una cenyida, el vam fer gairebé en una match race amb el Cocoliso a qui només vam poder superar al tram final, a les darreres bordades. Tots dos vam optar pel mig del camp de regates, contra el Pocoal que anava davant nostre, i els que anaven darrera, que van optar per la dreta del camp, anant a virar gairebé a la piscifactoria. El vent va anar pujant fins els 10-12 nusos i vam acabar arribant tercers en real del nostre grup, per darrera del Corona (que va anar molt per davant tota la regata i hauria guanyat el grup A!!!) i del Pocoal. Aquest va ser el mateix resultat en temps compensat. El quart lloc en compensat va ser pel Cocoliso, que si no hagues estat pels problemes que va tenir a les darreres bordades hauria pogut entrar al podi de la regata.

En definitiva, una regata una mica rara a la que vam tenir alguns problemes tàctics i de trimat que ens va fer perdre temps a alguns trams, però que vam acabar amb bon regust per la última part de la cenyida on sí que vam treure un bon rendiment al Petrouchka.

Finalment, tercers en real i en compensat i un altre trofeu que queda totalment obert fins la darrera regata.

Aquí podeu veure les classificacions: Classificacions 2ª Hivern 2010

Destacar que mereix esment especial la gran regata del Nirvana III, va guanyar el seu grup en real i en compensat.

Gràcies a tots els visitants

2010-02-28T17:22:00.000+01:00

Agraïm la visita a tots els seguidors del nostre blog.
1748 visites des de 124 ciutats de 36 països.

2ª regata Trofeu Hivern - meteo

2010-02-26T17:08:00.000+01:00

Meteo per demà segons el model MASS, amb pas de malla de 15 km, actualitzat a les 16:05 d'avui.

Previsió de vent:

Previsió de pluja:

Video

2010-02-22T16:54:00.000+01:00

Un video amb les millors fotos del Petrouchka II...

2ª regata Trofeu President

2010-02-21T22:54:00.016+01:00

Avui diumenge hem disputat la segona regata del Trofeu President 2010.
Ha estat una regata amb molt poc vent i una mica de pluja. Després de dues regates suspeses s'ha donat la sortida amb uns 2-3 nusos de real, sense cap aplaçament previ.
Haviem de fer un típic recorregut Piscifactoria per estribord - Pasifae - Arribada, però donada la direcció del vent el jury ha canviat el recorregut de les instruccions, deixant-lo en Boia de desmarcatge - Pasifae - Piscifactoria per babord - Arribada.

Veient que hem estat més d'una hora per arribar a la boia de desmarcatge, finalment s'ha escurçat el recorregut, deixant-lo en Boia de desmarcatge - Pasifae.

Durant tota la regata, el vent no ha pujat de 4 nusos, amb la típica inestabilitat dels vents tan fluixos, i ha constat de 2 trams clarament diferenciats: el primer de cenyida fina a la boia de desmarcatge i el segon de popa fins a Pasifae.

Una foto de la sortida, treta de la web de CNV:

Nosaltres hem fet segons en real (darrera el Jaleo) i hem quedat relegats a tercers en compensat (darrera l'Atzar i el Jaleo).
Després de la primera regata que es va anular, encara queda la tercera i darrera regata del Trofeu President 2010, amb tot per decidir!
Les classificacions a Classificacions Regata President 2

Com sempre, les coses a millorar: avui la sortida (no hem calculat bé la distància a la línia i hem quedat tallats a la popa del grup) i que al tram de popa no hem retallat distàncies com hem fet a la cenyida...

Avui, des del nostre blog, ens permetem proposar tasques per l'organització: hem detectat almenys dues irregularitats, segurament fruit de la desconeixença del reglament. Per una banda un vaixell de la categoria "Creuer B" que ha atangonat el puny d'escota del gènova (amb el "bitxero"), i un altre que navegaba a motor després del senyal d'atenció del procediment de sortida, que donades les condicions de vent d'avui li ha permès sortir amb una arrancada superior a la resta de participants...

Donada la naturalesa "social" d'aquestes regates no hem protestat, ja que considerem que aquestes irregularitats han estat fruit del desconeixement del reglament i no de la mala fe (d'haver-se tractat d'una regata oficial no hauriem dubtat en protestar), però considerem que seria una bona iniciativa incloure periòdicament a les instruccions regata algun recordatori d'aquests punts que acostumen a ser fruit de polèmiques.

Bordades a sotavent

2010-02-09T23:48:00.005+01:00

Per començar els capítols d'estratègia als trams cap a sotavent, podem veure com canvia el rendiment dels spis simètrics en funció de la intensitat del vent.
Com sempre, les parts en castellà són traduccions dels llibres de Bill Gladstone per North.

El rendimiento a sotavento se puede dividir en 3 segmentos basádonos en la intensidad del viento: viento flojo (de 3 a 10 nudos), medio (de 10 a 14 nudos) y fuerte (por encima de los 14 nudos). El rendimiento del barco cambia de uno a otro segmento y nuestras opciones estratégicas cambian con dicho rendimiento.

Vientos flojos:
En vientos de 3 a 10 nudos, el ángulo entre bordos es muy ancho. Esto es, para obtener un mejor rendimiento no navegaremos directamente a sotavento, sino a 40º de dicho rumbo directo.
La velocidad del barco cambia dramáticamente cuando el viento fluctua entre 3 y 10 nudos, pero el ángulo correcto de navegación apenas cambia. En estas condiciones traslucharemos acerca de 80º - lo que es sólo un poco menos que nuestro ángulo de virada a ciñiendo.

Vientos moderados:
En vientos medios el ángulo de navegación respecto al sotavento y no la velocidad del barco, es la variable dinámica. El ángulo correcto de navegación cambia dramáticamente (acerca de 5º para cada nudo de viento) desde 145º para 10 nudos a 165º para 14 nudos. La velocidad del barco se incrementa ligeramente, pero es la posibilidad de conseguir dicha velocidad a ángulos cada vez más cercanos al sotavento lo que caracteriza el segmento de viento medio en el espectro de rendimientos.

Vientos fuertes:
En vientos de 15 nudos o más, podemos navegar casi directamente a sotavento (o directos a la baliza).

Conclusiones:
Entendiendo el rendimiento del barco a sotavento podremos entender la estrategia y la táctica a sotavento. Obviamente, estos cambios de rendimiento dictarán los cambios en la estrategia para cada segmento de viento.
Dos comentarios adicionales: Estos ángulos y rangos de viento son prácticamente universales para todos los cruceros (navegando con spinnaker). También que para vientos por debajo de los 3 nudos, nadie está seguro lo que puede pasar. Te sugiero que arries, que hagas un buen swing y que sigas la bola hasta el green... ¡Buena suerte!

Nota: totes les intensitats i angles de vent son reals, no aparents.

Regata Carnaval d'optimist

2010-02-09T22:43:00.001+01:00

Més de 50 regatistes van competir a la tradicional Regata Carnaval d'òptimist a Vilanova.
El dissabte l'excés de vent no va permetre competir, però diumenge es van poder disputar 3 regates.

Les classificacions són a Classificacions Regata Carnaval

Diumenge d'entrenament

2010-02-08T23:25:00.001+01:00

Ja que enguany encara no hem pogut disputar cap regata i que el diumenge hi havia unes condicions magnífiques de vent i sol, vam aprofitar per entrenar i refrescar a tota la tripulació les maniobres bàsiques.

Una foto montant el stay volant pel floc.

Més fotos a l'enllaç de la dreta.

1ª regata Trofeu Hivern - regata suspesa

2010-01-30T15:34:00.000+01:00

Vents de més de 20 nusos al club, que eren més de 30 al mar han fet suspendre a terra la regata d'avui.

En 3 setmanes la pròxima...

Vent per dissabte

2010-01-28T21:16:00.000+01:00

Sembla que aquesta setmana toca vent...

Entrenament

2010-01-24T21:37:00.001+01:00

Ahir dissabte vam estar entrenant una mica. Les condicions de vent van ser molt bones, llevant de força 3-4 que ens va permetre posar el Petrouchka a prop de les seves polars. Bones sensacions de cara a la temporada que comença!

1ª regata Trofeu President - regata suspesa

2010-01-17T21:57:00.000+01:00

Finalment la pitjor previsió s'ha fet realitat i a més de no tenir gens de vent, ha estat tot el matí ploviscant.
Regata suspesa a terra, aperitiu i cap a casa...

1ª regata Trofeu President - meteo

2010-01-17T01:25:00.000+01:00

El dia 17 de gener és la primera regata del Trofeu President 2010.
Aquesta és la previsió de vent pel migdia:

Bon Nadal!!!

2009-12-24T11:38:00.003+01:00

Ptrk2 Sailing Team us desitja un Bon Nadal!!!

Send your own ElfYourself eCards

Hissada de spi

2009-12-10T22:47:00.004+01:00

Atenent una petició, aquí va un video d'hisades de spi, bones i dolentes ("bears away", la hissada "normal", amb el tangó ja pujat abans d'hissar i per tant sense trabujar a la boia).
No he tingut temps de traduir la teoria, i el video també està en anglès, però crec que és bastant entenedor...

I un altre d'hissades amb més vent:

Per repassar el reglament

2009-12-06T23:38:00.000+01:00

Aquest joc és bastant útil per repassar el reglament.
No sé si està actualitzat al RRV 2009-2012, però no canvien gaires regles...

Vela lleugera: el futur de la vela

2009-12-06T02:30:00.008+01:00

Aquests dies se celebra el Trofeu Ciutat de Palma de vela lleugera.
A Mallorca hi ha una especial sensibilitat pel futur del nostre esport.

Més de 600 regatistes a l'aigua semblen una bona garantia...

Informació a El Blog de Jaume Soler o a Trofeu Ciutat de Palma

Fotos a sailingstock by Jesús Renedo. Valen molt la pena. Un parell de mostra (clicar per ampliar-les):

Els pioners de les regates oceàniques...

2009-12-03T23:19:00.003+01:00

He trobat aquest blog, on un post parla dels pioners espanyols a les regates oceàniques, als anys 70 i 80 (un Puma 34 a l'Ostar 76, el Licor 43 a la Withbread 82, Javier Visiers amb el Fortuna Ligths...).
És bo llegir-lo amb deteniment...
Nautiblog: pioners
El blog en general també està bé, els darrers posts on explica una regata inventada son entretinguts...
Nautiblog

Estratègia navegant a barlovent

2009-12-03T00:13:00.005+01:00

Aquí comencem els capítols que havia anunciat.
Son traduccions resumides, d'estar per casa, d'alguns llibres en anglés. N'hi ha alguns acompanyats de CD, dels que he penjat els videos. A mesura que tingui temps, n'aniré traduint i penjant més... Tingueu en compte que el que està escrit en castellà no ho diem nosaltres, sinó que és una traducció! Ja ens agradaria tenir aquest nivell!!!

Estrategia navegando a barlovento.

Roles
Aprovechar los roles nos permite alcanzar la baliza de barlovento más rápidamente que con vientos constantes.

Cuando el viento no rola
Cuando el viento se mantiene constante, la distancia que debemos navegar a un destino a barlovento es fija. Navegaremos una distancia X en el bordo de estribor y una distancia Y en el bordo de babor, para llegar a la baliza. Si la baliza está perfectamente a barlovento, entonces X e Y serán iguales.

(Els números a sobre dels vaixells son la distància navegada i la que li falta per arribar. Els de sota son les distàncies als laylines)

Si la baliza está algo más a la derecha o a la izquierda, X e Y no serán iguales.
Puedes navegar todo el bordo de babor y luego todo el de estribor, al revés, o a tramos. Al final navegarás la distancia X en el bordo de estribor y la distancia Y en el bordo de babor para alcanzar la baliza.

Cuando el viento rola
El viento suele rolar, y esto es bueno. Los roles nos permiten acortar la distancia a navegar para alcanzar la baliza de barlovento.
Cuando hay un role, vemos que nuestro rumbo de ceñida máxima sobre el compás cambia. Con cada role un bordo es favorecido, comparado con el rumbo previo, y el otro es perjudicado.
Nuestro objetivo a barlovento es navegar cada bordo cuando esté (más) favorecido. De esta manera navegamos más rápidamente a nuestro destino.

Navegar al role
La estrategia fundamental navegando a barlovento es navegar hacia el nuevo viento o hacia el role. Tal como veremos, esta estrategia nos permitirá mantenernos en el mejor bordo. La aplicación de este principio cambia con los diferentes tipos de role, pero la regla fundamental (navegar hacia el role) nunca cambia.

Tipos de role
Los roles normalmente se clasifican en dos tipos: persistentes y oscilantes. Los roles persistentes oscilan gradualmente en una dirección, como las manecillas de un reloj. Un role a la derecha es un role horario o en inglés “veer”, un role a la izquierda es un role antihorario o en inglés “back”.
Los vientos oscilantes rolan a derecha e izquierda, como un péndulo.
De la experiencia sabemos que el mundo real es más complejo que los simples roles oscilantes y persistentes. De momento lo vamos a simplificar a estos dos tipos de roles. Posteriormente veremos otras variaciones.

Roles Oscilantes
La estrategia básica in un viento oscilante es virar con los roles. Cuando un viento rola un bordo es favorecido, por lo que nos llevará más directamente a la boya. Cuando el viento rola de nuevo, la ventaja es a la inversa. Cuando un bordo mejora, el otro empeora. Cada vez estamos navegando “hacia el siguiente role”. Cuando el viento es de la derecha, el bordo bueno es el de estribor, por lo que navegamos hacia la izquierda, que es de donde se espera el siguiente role. Cuando llega el role a la izquierda el bordo a estribor será el malo y el de babor el bueno. Viramos de nuevo, y navegamos en el bordo a babor, hasta el próximo role, hacia la derecha, y así siguiendo…

Se usa la expresión “estar en fase” para el proceso descrito de virar cuando el bordo empeora y navegar cuando mejora.

En el bordo amurado a estribor un aumento del rumbo de aguja es una mejora del bordo, una disminución es un empeoramiento. En el bordo amurado a estribor es a la inversa. Es más importante reconocer los “empeoramientos” porque nos sugieren que es el momento de virar. En inglés la regla mnemotécnica “Port, Higher, Header” es una ayuda para recordar la relación entre compás y roles.

Roles Persistentes
La estrategia básica en un role persistente es navegar hacia el “nuevo viento”. Si el role es hacia la derecha, ves a la derecha del campo, si el role es a la izquierda, ves a la izquierda.
Como el viento rola gradualmente, un bordo se empeorará gradualmente, mientras que el otro mejorará. Si el viento está rolando a la derecha, entonces el bordo amurado babor se irá deteriorando, mientras que el amurado a estribor irá mejorando. Navegaríamos el bordo amurado a babor primero, antes de que empeore más y el de babor posteriormente, cuando esté más “mejorado”. Si lo navegamos ahora no será tan bueno como en el futuro.

¿Estás seguro de que es un role persistente?
Es duro ver la popa de la flota y navegar el bordo malo con la esperanza de que vendrán tiempos mejores... Sin un patrón de la evolución del viento, conocimientos de las características de meteo locales y un convincente parte meteorológico sería una locura, pero si estás seguro, ¡hazlo!, te posicionará en el lado favorecido de la flota.

La recompensa
¿Cuánto se gana navegando bien en un role persistente? Depende de cuanto rola el viento y cuanto estás separado de tus competidores, pero en una palabra: mucho.

Algú conegut...

2009-12-02T22:36:00.001+01:00

Video d'algú conegut, que va guanyar la Joan Guiu...

Les rolades (prova de video)

2009-12-01T21:32:00.004+01:00

Periòdicament anirem publicant posts de tècnica i tàctica de regates i intentarem acompanyar-los de videos. De moment pengem aquest, a veure com va. Si teniu una bona connexió, es veu millor ampliant la pantalla .Us agraïrem comentaris al respecte...

La importància de les rolades (aquí en cenyida):

Resum de la temporada

2009-11-30T19:11:00.002+01:00

Durant la temporada 2009 hem anat recopilant els resultats de cada regata i hem anat fent una classificació anual, que pot ser sorprenent...
Considerant tot l'any com un sol campionat i seguint els criteris del CNV:
- hem assignat als DNF tants punts com el dia que van sortir més vaixells més 1
- als DNS tants punts com el dia que van sortir més vaixells més 2
- sense cap descart.
A Creuer B, la classificació queda així:

Si algú està interessat en més detall, o càlculs amb altres criteris, tenim el full excel a disposició de qui ens el demani.

Trofeu Tardor. Darrera regata i victòria final del Dasumo Tres!

2009-11-29T23:59:00.003+01:00

Ahir vam disputar la darrera regata del trofeu tardor d'enguany.
Va ser una regata molt divertida, un triangle amb vent d'uns 15 nusos d'intensitat.
Una foto de la sortida del port:

A la sortida vam tenir problemes, vam quedar a sotavent de la flota, pel que vam sortir amb vent brut que no ens permetia agafar velocitat. Tot d'una que vam poder vam virar per cercar vent net i juntament amb el Jabato i el Jaleo vam optar per la dreta del camp de regates. Vam arribar a la primera boia amb totes les opcions. La flota estava molt compacta i tot estava per decidir. Al través vam avançar al Jabato i al Jaleo i vam arribar per davant d'ells a la segona boia. Tot i això vam cometre algun error de trimat que ens va fer perdre algunes dècimes de nus... Passada la segona boia, "Jibe set" una mica lent, i spi amunt! Un cop hissat el spi, enrotllem el gènova i veiem que no podem. A mitja enrotllada el cap de l'enrotllador queda travat i no podem seguir! Desenrotllem i tornem a entrollar un parell de cops, però no hi ha manera. Decisió ràpida: arriem el gènova, l'amarrem a coberta i finalment podem navegar amb spi, pràcticament en popa rodona. Llàstima que hem perdut alguns minuts que al final seran decisius...
Bona popa, amb un canya fins ara no habitual, que ens porta ràpidament a la linea d'arribada. A la popa avancem al Fitzca, que havia fet una gran cenyida i través però que també va tenir problemes almb el spi, i al Pocoal, que em sembla que no va hisar el spi.
Finalment entrem tercers en temps real, per darrera el Dasumo Tres i el Flint. Calculem aproximadament els resultats compensats i veiem que les diferències seran de segons... estem entre la primera i la segona posició de la classificació general final!
Per arriar el spi, sense haver de tornar a hisar el gènova vam optar per una arriada per barlovent. No l'haviem practicat gaire, però ens va sortir perfecta. Spi arriat i cap a port, a comentar la regata a l'aperitiu i a esperar els resultats finals.
Finalment, segons a la general per darrera dels amics dels Dasumo Tres que ens van guanyar la regata d'ahir per uns 25 segons, i per davant del Flint, que va guanyar la regata d'ahir i va pujar a la tercera posició. Empat a 8 punts, però Dasumo queda primer en prioritzar com a criteri de desempat la darrera regata per davant del número de primers llocs. Sempre és agradable que, si t'ha de guanyar algú, siguin esportistes com els del Dasumo Tres. Enhorabona!!! Suposo que en breu podreu consultar la seva crònica a Blog del Dasumo Tres
Les regates s'acaben fins el 2010, però el blog seguirà actiu. En pocs dies publicarem un post amb un resum dels resultats anuals de tots els vaixells.
Una foto dels guardonats ahir:

The Daltons

2009-11-29T23:09:00.000+01:00

Dedicated to some girls...

Meteo per la regata tardor de demà...

2009-11-27T22:02:00.001+01:00

Sembla que tindrem bones condicions de vent...

Video de la Mini Transat

2009-11-20T11:41:00.000+01:00

Bon video de la Mini Transat 2009, seguint l'Anna Corbella:

Trofeu Memorial Capità Jiménez, 2ª i darrera regata

2009-11-15T17:26:00.005+01:00

Meteosim ha tornat a encertar-la. Cada vegada tinc més confiança en el model MASS de www.meteosim.com, que pronosticava que avui al migdia no tindriem gens de vent a Vilanova, i així ha estat.
Hem estat a l'aigua fins les 13, per veure si podiem regatejar encara que fos un recorregut escurçat, però no hi ha hagut manera. Finalment totes les proves suspeses, cap a terra, aperitiu i entrega de trofeus.
Una foto de la calma que teniem a la pre-sortida:

Com que teniem un tercer lloc de la regata de la setmana passada, hem tocat ferro, però no et queda el mateix gust quan la darrera regata es suspèn per falta de vent...
El link a les classificacions finals: Classificacions finals Trofeu Memorial Capi 2009
Una foto de tots els guardonats:

Res més per avui, tan sols que a l'àlbum de fotos de la regata (al link de la barra de la dreta o a http://picasaweb.google.com/ptrk2.com) hi ha bastantes fotos dels vaixells participants. Avui hem tingut temps per fer fotos i anem ampliant els àlbums...
Per cert, n'hi ha bastantes del Fitzca, un gran vaixell amb un gran patró, en el que ens vam iniciar a les regates a Vilanova i en el que vam aprendre bona part del que ara apliquem al Petrouchka.

Trofeu Memorial Capità Jiménez, 1ª regata

2009-11-07T23:40:00.009+01:00

Avui hem disputat la primera regata del Trofeu Memorial Capità Jimènez d'enguany.
Tal com anunciaven les previsions el vent ha pujat a partir del migdia, registrant el nostre anemòmetre una intensitat màxima de 40 nusos.
El recorregut ha estat Vilanova - Piscifactoria - Pasifae - Vilanova, amb una boia de desmarcatge.
Ahir vam canviar el gènova 150% de carboni pel 120% de dacron. La previsió meteorològica ho recomenava.
Una foto de la sortida (avui les fotos son de la web de CNV, nosaltres no estavem per fer fotos...):

Hem fet una sortida bastant bona, sortint dels primers del nostre grup, però durant la cenyida fins a la boia de desmarcatge hem començat els "problemes".

Un vaixell de creuer A ha començat a orçar descontroladament al nostre sotavent i, enlloc d'amollar escota i/o baixar el carro per ajudar el timó a controlar la situació, ens ha obligat a cedir-li pas. Primera errada nostra.
Malgrat conèixer nosaltres el reglament, cal fer-lo respectar pels altres, com no fa gaire ens van recomenar a aquest blog.
Un exemple del que ha passat. Nosaltres som el vaixell de barlovent (blau): Animació de la Regla 16.1
Tot seguit, en arribar a la boia de desmarcatge hem tingut més problemes. Un altre vaixell no ha respectat un babord-estribord i ens ha obligat a voltar per evitar la col·lisió.
Posteriorment, en estar emproats per evitar l'abordatge i sense arrancada hem hagut de deixar passar altres vaixells, passant la boia de desmarcatge per darrera de tots els que anaven darrere nostre en arribar-hi!!!
Un exemple del que ens ha passat (tornem a ser el blau): Animació de la regla 10
Ja ho sé. Hauriem d'haver protestat i fer valdre els nostres drets, però donades les situacions de vent i ser menys tripulants dels habituals hem preferit minimitzar les possibilitats d'abordatge abans que ficar-nos en protestes que no ens haurien retornat els preciosos segons perduts (encara que potser hauriem pujat algun lloc a la classificació...).
Una foto dels moments de confusió:

La cenyida fins la piscifactoria ha estat molt bona, recuperant posicions al Aquil·les i Flint que ens havien passat a la boia i fins i tot apropant-nos a velers del grup superior com el Milvus.
A mitja cenyida hem enrotllat una mica el gènova 2, quedant al 110%, el que ens ha permès navegar millor i pujar la velocitat fins a 6.5 nusos.
En fer la bordada cap a la boia de la piscifactoria, el vent ha pujat de cop uns 10-15 nusos, arribant a més de 35 nusos, amb una punta registrada a l'anemòmetre de 40, gairebé F9!!!
He hagut d'enrotllar més el gènova 2, fins quedar al 90%. Ha estat una maniobra que ens ha permés navegar perfectament, però que ens ha fet perdre uns minuts preciosos degut a que avui la tripulació era més reduïda de l'habitual.
Els velers que haviem passat a la cenyida, ens havien tornat a avançar!!!
Una cenyida oberta cap a la boia de la piscifactoria, després un través fins la boia de la Pasifae i després una popa fins l'arribada. A la popa hem tornat a desplegar tot el gènova 2, però amb vent per sobre dels 20 nusos no hem pogut hissar el nostre spinnaker de 0,75.
Al final hem arribar quarts en real del nostre grup, que també ha estat tercers en compensat.
Un link a les classificacions: Classificacions 1ª Regata Capi 2009
Com a curiositat, veieu que varis vaixells de Creuer B han fet temps de Creuer A, i que fins i tot algun de promoció hauria fet pòdium a creuer A!!!
I, com sempre, molt bon comportament dels Puma a les 3 categories!

Reflexions sobre la regata d'avui: el Petrouchka s'ha comportat perfectament amb les condicions de vent fort que hem tingut. No ha sortit d'orçada ni una sola vegada, tan sols tenint la precaució de dur constantment l'escota de la major a la mà i anar controlant el carro.
Nosaltres hem pecat d'una certa ingenuïtat. Tot i saber que teniem raó no hem protestat en cap de les situacions en que ens hem vist involucrats. Al final això es paga a la classificació...
En resum, una bona experiència! i la pròxima setmana, més!!!

Una foto del tram cap la boia de desmarcatge:

Meteo per la regata de dissabte

2009-11-05T21:04:00.003+01:00

Aquesta setmana sembla que tindrem massa vent. La previsió per dissabte, de moment, espanta...

Veurem com evoluciona!

Trofeu Tardor, 2ª regata

2009-11-01T09:01:00.010+01:00

Aquest dissabte hem disputat la segona regata del Trofeu Tardor d'enguany.
Ha consistit en voltar una boia situada davant de Sitges. Una altra setmana amb molt poc vent, gairebé tres quarts d'hora d'aplaçament i al final dos trams gairebé de través, una mica més obert a l'anada i tancat a la tornada.
Una foto del Fitzca:

Ha estat interessant veure com es comporta el Petrouchka II amb un vent d'aquestes característiques i sense assimètric. Hem estat constantment fent proves de trimat que moltes vegades no ens han sortit com voliem..., el que juntament amb alguna decisió tàctica equivocada i la caiguda del vent al darrer tram ha marcat grans diferències a la classificació final.

Finalment hem acabat en quarta posició, aquí podeu veure les classificacions: Classificacions Regata Tardor - 2

Les classificacions provisionals a falta de la darrera prova estan així:

Com sempre, moltes coses a millorar. Avui més que mai: en general l'optimització del través amb vents molt fluixos, quan no dóna per hisar el spi simètric...

Les dues pròximes setmanes torna a haver-hi regata, ens veiem a l'aigua. No hi ha temps per entrenar!!!

Previsió de poc vent

2009-10-30T10:52:00.002+01:00

Sembla que les previsions no son massa bones per la regata de demà...

Esperem que millori una mica...

Trofeu Comodor, 2ª i darrera regata

2009-10-25T09:23:00.006+01:00

Ahir dissabte vam disputat la segona regata del Trofeu Comodor del CNV. Era la darrera del trofeu i intentàvem defensar el primer lloc de la primera regata, disputada dues setmanes abans.
La sortida va ser una mica accidentada. Es va haver de repetir fins a tres vegades. A la primera alguns vaixells van quedat enganxats al barco del comité i a la segona hi va haver un fora de linia massiu, amb algun toc inclòs.
Entre la segona i la tercera sortida el vent va rolar i es va haver de montar boia de desmarcatge.
El recorregut pel nostre grup era Vilanova - Coves - St. Gervasi - Vilanova, unes 5 milles segons les instruccions de regata.
Al final vam defensar bé la nostra primera posició, en un dur frec a frec amb en Dasumo Tres, amb qui vam coincidit en totes les balisses.
Una foto del Dasumo Tres al darrer tram, que vam començar amb un través amb spi i vam acabar de cenyida:

Finalment vam quedar primers en real i en compensat, guanyant el Trofeu Comodor de la nostra categoria.
Aquí podeu veure la classificació final: Classificació final Regata Comodor 2009
Una foto de tots els guanyadors:

Per nosaltres ha estat una satisfacció guanyar el primer trofeu amb el Petrouchka II, amb el que naveguem des del passat mes de maig, alhora que la nostra tercera Regata Comodor després de les dues guanyades els anys passats amb el Fitzca.

Per cert, a la galeria de fotos hem penjat varis àlbums amb bastantes fotos de les darreres regates.

Com sempre, els temes pendents de millorar: avui una altra vegada la sortida...

Trofeu Comodor, 1ª regata

2009-10-10T18:02:00.005+02:00

Avui hem disputat la primera regata de les dues que formen el Trofeu Comodor d'enguany.
Hem estat uns 25 velers a l'aigua, entre les tres categories, però ha costat que donessin la sortida.
Durant més d'una hora no hi hagut gens de vent, però finalment hem pogut regatejar sobre un recorregut escurçat entre Vilanova i la Platja Llarga.
Unes fotos d'abans de la sortida:

I una dels amics Nirvana III i Dasumo:

Ah, finalment hem guanyat a la nostra categoria. El Dasumo ha fet una gran regata, sortint més bé que nosaltres, virant abans la balissa i arribant primers, però per allò de les compensacions, hem quedat primers nosaltres. Coses de les regates...
Un link a les classificacions: Resultats Regata Comodor 1

Com sempre prenem nota del que hem de millorar: avui la sortida i l'hissada del spi. No ens podem queixar, per fer mig any que tenim el Petrouchka II, progressem adequadament...

Fins la pròxima regata!!!

PD: afegeixo 2 fotos que han penjat a la web del CN Vilanova (com sempre, podeu clicar a sobre per ampliar-les):

Canvi de drissa

2009-10-06T00:30:00.001+02:00

El passat diumenge vam canviar la drissa de la major.
L'antiga combinava cable amb cap i donava problemes amb la roldana. Des de la regata Barcelona-Tarragona estava travada i no la podiem fer servir...
Vam haver de pujar al pal per allibererar la vella i canviar-la per una de dyneema.
Una foto on ja surt la drissa nova...

Trofeu Tardor, 1ª regata

2009-10-05T23:57:00.005+02:00

El dia 26 de setembre vam disputar la primera regata del Trofeu Tardor.
Ens va anar bastant bé. Vam quedar primers de la nostra categoria, malgrat el poc vent que vam tenir i que encara no estem contents amb les nostres sortides...

Aquí hi ha les classificacions: Classificació Tardor-1

I aquí una foto "robada" del blog de l'amic Dasumo Tres... Nosaltres mai ens recordem de fer fotos durant les regates... (cliqueu a sobre per ampliar-la)

Per veure una crònica detallada de la regata, visiteu el blog del Dasumo Tres. S'ho val molt la pena!
Crònica del Dasumo Tres

Ens veiem el dissabte a la Regata Comodor!

Hola

2009-10-04T03:05:00.003+02:00

Hola a tots. Sóc el Petrouchka II, encara que els més moderns em coneixen com a ptrk2.com.
Sóc un vell Puma 34 de l'any 1979 que recentment he anat a parar a Vilanova i que m'entretinc fent les regates del Club Nàutic Vilanova i pels voltants.
Us poso una foto meva perquè em reconegueu si em veieu...